有誰知道停懸機的入門機機種有那一些

hungmei

我也有問題耶
我也在練3D機請問高手3810ADT如何設定升降舵與副翼做連動混控.....煩請高手回答謝謝!!

ROMEO

飛機沒有人說哪一台耐摔的,正確的說法是哪一台比較堅固.
就這幾台比較的話,雷虎片身 FUN FLY 較堅實一點.
四行程飛機引擎的工作轉速可設定在 2,500~10,000 RPM
11X7 的螺旋槳可達 12,000轉 是因為槳太小負載太小造成引擎運轉過高會使引擎過熱甚至OVER
可換長一點或pitch大一點的螺旋槳(例如 12X7 11X8 12X8 ....)讓極高轉速約 9,500~10,500 之間即可.並選擇潤滑度高一點的燃油(別把潤滑度和辛烷值搞錯了).依照說明書上所建議的螺旋槳安裝,能夠飆到10,000~11,000 RPM就是有夠力了.
練停懸時的螺旋槳可選擇比正常標準飛行的長度長一點pitch小一點的螺旋槳.會比較容易抓到停懸的感覺.
搖臂蓋\(鳥仔蓋\)螺絲座無法密封可能會滲油出來,若不會讓沙塵異物進入則影響不大.
飛機重心的配置除了練停懸以外仍然要考量起降.平飛和其他動作所以仍舊依原來重心位置來配置.

jerry62

開始練停懸有什麼要注意的，引擎的調整，什麼方法比較容易使飛機停懸，怎麼樣才算是學會停懸，謝謝。

ROMEO

剛開始學習停懸時,若有模擬器最好先飛模擬來練習.到時候實際演練會比較容易上手.
停懸動作時的各舵角要設定比常態飛行時來得大些(包括飛模擬和實際飛行時).可以在發射機上用大小動來切換設定.
引擎別調得過於富油免得POWER反應太慢
練習時先切換成大動的設定,以低速從左方或右方進場,飛到正前方時向正前方對外轉向出去,使機尾對正自己正面後,修正機身主翼保持水平.
急拉UP使機身與地面垂直後,迅速放平 Elevator (昇降舵)搖桿,並補油門至中高速.此時機背正對著自己.然後就是油門和各舵角的修正,使機頭保持垂直朝上.
可以把機身的 Rudder (方向舵)當成直昇機的 Aileron ( 副翼) ,比照成直昇機的停懸來練.
注意油門增減來掌握高度的維持,起初可以飛高一點練習.以防偏落時有足夠的高度和時間反應.較為熟練後才可以挑戰低一點的高度.
只要有抓到定在半空的感覺.哪怕只有5 秒.10秒.30秒或一分鐘以上.若自己覺得爽都算是成功\的停懸.練成之後猶有甚者.連F3A飛機都可以停一停呢!  祝 停懸順利!

jerry62

我用FMS模擬器可以嗎？我要選模擬器那一台飛機會比較好練。我的OS70-4C 昨天換了一支螺旋獎(12X8) 轉速大約在2200至11,000我需要再更換螺旋獎嗎？由於是二手的我沒有使用手冊不知道實際要裝多大的，請問一下引擎如果是側放( 面對機頭向左轉90度)我的引擎偏角一樣是偏右2度嗎？(偏角的角度不知有沒有什麼方法，可以量測的到還是必需測試)，謝謝。

這篇文章最後由 jerry62 在 2002/05/08 16:46:03 重新編輯！