新手最佳練習機，打造cp值最高的嘉迪450l

shiunshi

cs80108 發表於 2015年2月23日 10:21 AM
兄弟 圖片右手邊尾翼裝反了 下次飛之前再檢查一下喔

謝謝大大的提醒，我重新裝回去了
新手上路，還是有很多東西要學的.

f228532616

這台機子如果有出現雙槳
沒有影響到飛行
就盡量不要去調了
因為每調整一次
都會讓球頭扣變鬆
反而會增加虛位
虛位產生的問題更大
除非有一堆球頭扣可以慢慢調
用過一次就丟掉
這樣是可以調出很完美的狀態

shiunshi

尾旋翼重新調整過了，比早上昇空時好些，不過還是會有一些金魚尾，打完方向舵後總是會彈個幾次才會到位，請問有什麼可能的原因嗎?
另請問尾旋翼有點歪歪的，這是正常的嗎?

f228532616

shiunshi 發表於 2015年2月23日 04:40 PM
尾旋翼重新調整過了，比早上昇空時好些，不過還是會有一些金魚尾，打完方向舵後總是會彈個幾次才會到位，請 ...

尾三角翼固定的螺絲鬆開
將尾巴轉正再鎖緊就好
產生金魚尾的原因很多
但都跟尾旋翼組有關係
第一 檢查尾旋翼的順滑度
第二 尾旋翼抓住兩端向外拉
                 不可以有虛位
第三 尾旋翼含金屬槳夾要一起做動態平衡
第四 陀螺儀感度再調低

shiunshi

尾旋翼夾的虛位有點大，所以重新把尾旋翼夾整個分解組合，減少虛位。不過裝回時突然發現，GARTT的軸承和止推的位置，與亞拓剛好相反(下圖為亞拓的) ，嘉迪的止推是在尾旋翼夾的外側。
如果我將止推依亞拓的方式，放在內側，不知會不會有什麼問題? 感覺比較能有保護軸承的效果。


接下來還是要等放假才有時間去試飛調機了。

f228532616

shiunshi 發表於 2015年2月25日 09:48 PM
尾旋翼夾的虛位有點大，所以重新把尾旋翼夾整個分解組合，減少虛位。不過裝回時突然發現，GARTT的軸承和止 ...

止推的位置放內側比較好
如果內側用一般軸承
很容易爆掉
組裝時如果虛位太大
可以用水砂紙將尾橫軸磨掉一些
但是尾旋翼一定要順滑
不可以磨太多
有一點點虛位是沒關係的
太大就不好了