新手最佳練習機，打造cp值最高的嘉迪450l

f228532616

shiunshi 發表於 2015年2月15日 08:44 PM
感謝f228532616大大的無私指點

經過多日的組裝，終於完成了第一台450L，有圖為證

不客氣
有需要幫忙的儘管說
能力所及都會盡量幫你的
很高興又多了一個玩450l的飛友
這台當練習機
摔機比較不心疼
維修也便宜
重點是超好飛的
基礎動作都很好練
直接打舵
再慢慢補點pitch
可以定點翻滾
完全不掉高度
飛起來沒有小機子手忙腳亂的手感
進步會更快喔
等技術成熟了再升級更大的機子
這樣不但可以減少摔機的可能性
也學會了很多組裝直昇機的知識
真是一舉兩得

shiunshi

450與小機子的差別真的蠻大的，光是要看懂說明書，就困難重重 ...
幸好有大大的指點，才能順利組裝完成，
這兩天在細部調整VBAR設定，就等放假測試首飛了。

shiunshi

除夕假日的首航失利，因VBAR尾舵方向沒設對，導致油門一推，機子就一直順時針轉。而尾前傳傘齒也因而掃齒。


現預計備料如下，請問是否能夠使用? (請問有那些是可以共用Tarot or Align ? 台灣買不到 GARTT備料)
1. Tarot 450PRO 尾前傳動傘齒 兩組裝 TL45055-01
2. Tarot 450PRO 尾後傳動齒輪組 2對裝 TL45056

POST上所有設定，請大大幫忙看一下，還有沒有要注意調整的地方。
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1. 預設，沒動 ，沒上主槳試推油門，目前約在40%油門處，震動值約500 ,不過這是因為尾前傳齒有一點掃齒。不知是否還有其他的地方要檢查。


2.舵機與控的對應，我是try and error 一個個試出來的 XD


3. 這應是用來記憶控的中點的吧


4.vbar放主軸後方


5.主槳為逆時針轉


6.三個伺服器的方向


7.預設沒動


8.預設沒動


9.沒有認真調 XD , 只用肉眼看差不多而已，請問這會導致震動嗎?


10. 我的最大螺距是設為12.8度 ，怪的是我電子螺距在兩個槳上量的值差了1點多度。這應該是數字小的那個槳量出來的。



11.設為75時，量出來約 9度, 我沒辦法調到準準8度。


12.應該就是這個尾舵的方向，讓我掃齒的，不小心設錯方向，一推油門機子就一直順時針轉。
    尾舵機的上下限，一開始若將尾桿插到底，會導致尾拉桿太長，所以後來將尾桿稍為外拉一點後，才有辦法調整至下圖的設定。

dakar

1. 預設...這邊有一個   輔助--.>陀螺增益

dakar

拉桿角度似乎太斜..各位是怎麼處理??(DS215MG)
年後定加長球頭試試

kuntan

dakar 發表於 2015年2月20日 12:04 AM
拉桿角度似乎太斜..各位是怎麼處理??(DS215MG)
年後定加長球頭試試

只要不跳豆，斜就斜了吧~手感差異不大應該感覺不太出來，只是視覺上不舒服~
加長舵機球頭容易造成舵機片扭轉變形，換成金屬舵機片比較不會有扭轉變形問題，可是就沒有易碎舵機片的保護效果~
加長十字盤球頭會造成集體螺距跟循環螺距降低，要重新校正螺距形成角度，也要找得到適合的加長球頭~