太讚了~~真不愧是台灣精品!!

masterlai

好像大家都把焦點放在"生鏽"上?  
今天我CARE的根本不是生鏽問題   而是"品管"問題

我沒保養該上油?  對我而言  今年二月的機子並不算久
主軸也是採密封套裝  並不會那麼快乾掉  
會生繡只有一個原因   原廠根本沒上油  或油只抹薄薄一層
也許組裝上油是機主本來就該做的事   但此機價格這麼高(以大小而言)
上油是這麼簡單的事  難道我不能對臺灣精品有多點期待?  
金屬會生鏽大家都知道  但不該這麼快   我的450同一個廠牌  
放在舊家地下室三季都長灰塵了  還沒銹班   我也不曾抹過油
所以環境原因是次因  品管與用料才是主因....

大齒盤  很多人以為是墊片問題   不是的  是齒盤呈波浪變形....
用跳動一詞的確是敝人的錯  讓人誤解  正確來說  是扭動....
這個沒得商量  百分百是品管問題   
我知道那種尼龍齒輪材質在製作時很難避免扭曲  
而且飛行時也不會有太大影響  但如果能在說明書說明此現象為正常
能避免很多不必要的誤會     

最後是定向板   鑽個洞讓螺絲閃過的方法小學生都想得到
全世界大概只有亞X的工程師不知道吧(?)
這麼明顯的問題  原型機試裝一定會發現   
既然發現  那為何不修正?   是省成本?  
還是根本懶得改 反正碳纖版有韌性可以吸收變形?  


探討既有事實往往是盲目的   
我們該追求的   是這些表像後面呈現的真實....
我玩電直很鳥   但組裝靜態模型或RC的經驗倒是不少
廠商有沒有用心  在材質   組裝精度  甚至說明書都可看出
講難聽點  田僑牌90年的RC整體精度都還比這台2012的機子強...

playitcool

去飛場看看，現在480等級的機子早就被X3佔據大半市場，以前亞拓的機子真的不錯，但是進步的速度太慢，而且無論大機小機都是一樣的設計這個真的有些說不過去…