禾寶H4電房討論

走心走命

Yokomo 不提 以E4 JS2 零件來講 我是不會在意那幾十塊的價差

brian0411

老手小弟不敢擔...跟車場一堆玩十幾年的前輩比起來,我只能勉強算是進階玩家...
另外雙截棍和後皮帶容易斷的問題,是9F的H4車主反應的,麻煩請您看清楚~~
就像小弟之前說的,先找有問題的車主確定是否為安裝問題? 如果是安裝問題,剛好可以教導他們無如何正確安裝,也同時讓大家知道H4的零件是沒問題的. 如果真是設計問題,就趕緊改善.一方面可以讓更多人知道禾寶是台灣有誠意的本土公司,一方面也解決H4車主的問題,這樣不是很好嗎?
比起您在這邊質疑小弟有沒有玩過H4或是買過H4,還比較有建設性吧?

另外,關於鋁合金C座是否需要,小弟就不多說了….請各位在辦比賽時,可以去看看到底有多少台車會安裝鋁合金C座? 那些選手都是改裝哪些零件?

a560728a

先跟您道個歉.是我誤解您文字中的意思了.
為何會這樣回您呢
因為我總是覺得.台灣人對於自己本土製造的東西.往往都是貶多於褒
不管什麼東西都一樣.舉凡如手機.重機.汽車.家電.製造.服務業.等等都會有一些連用都沒用過的
網路酸民.酸過來酸過去.殊不知這樣的發言非常容易去引響有興趣購買的人.
結果就是台灣本土的廠家.貨品的銷售受到引響.更嚴重的如一些基礎的製造業.銷售業等等.都會因為供應鍊的關系而減少訂單.甚至關門歇業.您想這樣好嗎?給台灣的廠商一個機會吧!加上它又不是真的很爛.
當然比賽的車手.尤其是廠車手.除了車身強化及輕量化外.當然是盡可能的維持市售出廠的設定去比賽囉!
不然要改那麼多的OP件.才能跑出佳積.又要花那麼多COCO.那有興趣的玩家.我想也是望之怯步吧!
拍謝啦!話太多!真的離題了!

uranus36

Xray成仔 發表於 2014年9月22日 07:27 PM
1. 它是電房不是電平跑,結構不一樣
2. 膠胎和海棉胎角度設定値是不一樣的

請問一下，电房跟电平跑差在那裡？

paganini

a560728a 發表於 2014年9月25日 01:22 AM
請問您是否有玩H4這台車呢?還是只是聽說的?說的人是不是玩這台車呢?

當然如果是在正常使用下.前傳動軸及後 ...

高階車種皮帶一天內可以斷2-3條?
是皮帶材質有問題, 還是為了尬車把皮帶調緊增加瞬間加速力道所導致的

有車友反映問題
是大家的福氣
還是請廠商上來解釋一下吧

Yokomo BD7 2015今天公布消息
TRF419, T4 2015也陸續出來了

r8800404r

paganini 發表於 2014年9月29日 08:03 AM
高階車種皮帶一天內可以斷2-3條?
是皮帶材質有問題, 還是為了尬車把皮帶調緊增加瞬間加速力道所導致的

不好意思, 造成大家的困擾, 我 update 一下....

     後皮帶斷裂問題, 我先前是將 boost 設定成24, 出彎後起步在全油門下, 在看台上可以感覺到輪胎會先空轉..
     這星期我將 boost 設定成10, 雖然起步有點慢, 但是跑完6顆電池後, 皮帶完好如初.
     所以這個問題應該是我動力調太兇了.

     至於皮帶的鬆緊度, 我都有調整過, 並沒有幫助. 謝謝.