H500開箱-加辨識燈

any12

天殘 發表於 2014年8月29日 08:47 PM
最近繼續做各種試飛後發現一些問題,莫名其妙的眼睜睜看它自摔幾次,本來要玩機子結果被機子玩了

現在 ...

1.tali h500和搖控器對頻中(慢閃10次)絕對不能動到搖控器和機體.2.gps燈號出現後最好再等1分鐘.3.自動返航後若要再飛一定要重新接電.重新搜索衛星.4.使用原廠付的充電器充飽電時一定要用鋰電池測電器量一下電壓可能電壓都不到4.2V.因為充電器內建2小時會自動停止充電.2小時到了鋰電電壓可能只有4.17v未飽.5.原廠付的鋰電池只有10C放電，新電池一定要活化.前5-10次只玩5分鐘或電壓到4.0V就不要玩了.   試試看。以上根據台中大里宏X陳老闆的說法.

any12

asd780808 發表於 2014年8月31日 10:18 AM
qr 350 pro 也會墜??
我自己是遇過定高50%油門 切手動 油門還是50% 會墜機.......不補油門的話
...

定點定高的高度是根據氣壓.不管飽電或沒電只要切這個開關(油門50%)高度保持不變...手動飛行是根據你現在的電力.飽電時油門40%就可以起飛.快沒電時可能油門要加到60%.或更多%才穩住高度.所以定點定高切回手動時要注意電力剩多少.一般切回手動飛行油門都會保持高於50%較安全.

天殘

kiter329 發表於 2014年9月1日 09:18 AM
摔機的感覺真的很不好，希望天殘大能快找到問題，儘快將機子修復

個人的經歷是此機買來幾天共約玩二十次,有一次是突然馬達停轉掉落,兩次是動力突然變得很軟掉落,一次是翻轉掉落..
之前試過此機可以連續飛十幾分鐘.但有兩次試飛是手動飛行幾分鐘後,本來是慢速下降中後來動力突然變得很軟就摔機了,油門推到最大完全無用.因還未拆開此機研究內置電裝的規格如何,只能憶測此機以原廠配備實不宜手動全油門飛行動力常會突然軟掉而墬機.
以後若還有玩此機應會先改電池與處理此APM飛控.那個只有10C的電池很燙讓我很感冒,飛控一堆默認功能,華廠說"飛控默認的無法更改",是有做手腳讓人不能改,還是不會修改APM?有機會的話很想拆開機子了解一下.
10C的電池易低壓而啟動飛控的低壓保護功能,飛控會自動降低動力輸出而軟掉導致常摔機的選項應關掉,盡量避免被機玩!其他待續~~

amony

如果換上另外買的APM飛控，可以解決問題嗎？

天殘

amony 發表於 2014年9月1日 07:37 PM
如果換上另外買的APM飛控，嗎？

也許可以解決問題,但也有可能是此機的避震沒做好,也有可能跟電池或電變有關.但尚未實際測試過不敢確定.因為機子不在身邊.
個人覺得機子會軟掉,可能的原因:
1.動力部分,有三個就是電池與電變與馬達.
經過測試,馬達微溫:OK.電變看不到摸不到溫度:尚未知.電池很燙:只有10C的放電能力,天呀是當作搖控器用的?

2.任何電子迴路內若有開啟低壓保護,此功能啟動後電壓較低時便會降低輸出功率.若以飛機而言有翅膀可滑翔降落或直升機也可使出熄火降落,可考慮開啟,但多軸飛行器毫無浮力可言,深深以為不可,會導致墬機,而H500飛控默認是開啟的,華牌技術部門工程師內最厲害的ㄌㄧㄠˋ師父說"飛控默認的無法更改".無言

另外我猜測會翻機可能跟避震有關,運轉時的震動有關,還有電變有關,需要拆機看與測試才能確定.

pid27149

深表哀悼之意，慰問一下。