本帖最後由 nan868 於 2014年11月17日 08:43 PM 編輯
MavLink若能進X9D搖控器,那可用性就非常高了,透過X9D的[羅輯開關+混控設定]可實現交互式的自動搖控能力。例如羅輯開關可偵測飛行高度數據,當高度低於5米時,X9D的混控輸出設定為可自動放下腳架或限制腳架收起。或是機體側傾角度太大時,自動混控輸出用以補償修正...。
我從沒屋頂的[空中之眼]買了二片,上面印刷是V2版本的SBUS<->PWM<->PPM
映像中,記得曾經測過如下:
將它與X8R的SBUS對接,再將它的PPM接入PixHawk.
測出在Pixhawk的AUX1-4透通對應上,是可以解出CH9-CH12的PWM,而主控的CH1-CH8也都正常
同時測得在它的PWM埠上,用舵機接上CH1-16,每一通都很正常
但沒試過以下中繼的作法:
X8R(SBUS)->(SBUS)解碼器(PPM)->(PPM)橘子1w發射->(空中433ppm訊號)->橘子1w接收(PPM)->(RC-IN)Pixhawk
估計這應該是會成功才對,這塊V2的板子看起來是[3通架構]的,希望沒有記錯上述的測試.
註1:曾經問過台灣賣家,也是像你說的"SBUS不能轉PPM,需二片透過PWM做中轉",這會不會是V1版本的說法?
註2:也問過淘寶賣家,取得原廠英文規格,上面是說"PPM 埠支援 1-18CH 輸入和 5-18CH 輸出"
但我測試的結果卻都不是,SBUS可同時解出16動的PPM和PWM,相同的是用PPM去解出16動PWM,再同時將SBUS接入Pixhawk也正常。最後因X9D高頻頭可直插橘子1w沒發生多大干擾而作罷不用中繼,而沒用它(減少轉來轉去的訊號失真).
v大想用它做X9D/X8R的16動中繼站嗎?
另外,我現有一台機載是Frsky X9D(刷2.0.12)用二顆橘子1w刷為[雙向+數傳]的16動,ppm都是直接連上搖控器與飛控,16動全用上做控制,在MP中看各通道在動作時的波型圖也很穩定正常,不知為何大家都說PPM有通道數量的限制?這與我的現況裝機結果不符,我也很想知道答案...! |