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樓主: kimi601216

Sky Surfer 天空衝浪者X8首航

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發表於 2014年8月5日 09:46 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 士官長 於 2014年8月5日 09:48 AM 編輯

我的是放在外面散熱比較好

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  發表於 2014年8月5日 10:07 AM
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發表於 2014年8月5日 05:45 PM | 顯示全部樓層
請問首航時舵角要如何設定才不會太大或太小,謝謝

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大大您好,這架非常好飛,動作平順無需擔心,副翼設定100%,升降.垂直翼依各人喜好設定,不用怕丟上去就飛吧!  詳情 回復 發表於 2014年8月6日 09:22 AM
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發表於 2014年8月5日 09:28 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 Dori 於 2014年8月5日 09:31 PM 編輯
KissingNoMan 發表於 2014年8月5日 07:05 AM
K大,
請問您的X8電變有外置嗎?
上一次試飛只測試大小動與機子的反應,
我用的是3s 11.1V 2200mAh 45c

我今天傍晚也有去飛喔我時間設6分鐘,飛行完下來還有4.x V  ....
但我現在升空拉到足夠高度後,大部分都是收油門留約(15%~20%左右)做滑翔及盤旋的動作
除非有拉不回來的失控感,我才會補至30%~50%的油門穩定航向後來我索性把航行時間設定為7分鐘,下來還是有3.9V
可能跟新電池也有關係吧!?不曉得跟放電係數有沒有關係....?

我機子的電變也是外置(前輩組好的)
我如果亂飛使用全油門的話,電變就真的很燙....(我還是外置)
我為了幫助電變散熱,我還黏了一小塊的散熱片到電變上,我是覺得散熱片的效果還不錯啦~

基於電學的理論,若有任何部件有升溫的現象,代表效率流失,因為我們的目的是要將電能轉換為動能而非熱能
電動機(馬達)的運轉最大效率為85%(印象中),而使用最大電流(100%)供給馬達,其效果不彰,約有15%的耗損,這15%就是熱能...
當溫度上升時,溫度越高其效率越低....(若有誤,還請其他先進更正,這些是我讀書時學到的,算是依稀記得罷了....)

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Dori大, 看來是馬達有問題, 昨晚將馬達拆下來檢查, 推油門的結果還是一樣, 但發現馬達線馬上發熱, 判斷是有短路現象, 果不其然, 在接近馬達的地方, 線組膠皮已融化導致短路,(驚) 沒整台燒掉算是運氣了,  詳情 回復 發表於 2014年8月6日 08:06 AM
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發表於 2014年8月6日 08:06 AM | 顯示全部樓層
Dori 發表於 2014年8月5日 09:28 PM
我用的是3s 11.1V 2200mAh 45c

我今天傍晚也有去飛喔我時間設6分鐘,飛行完下來還有4.x V  ....

Dori大,
看來是馬達有問題,
昨晚將馬達拆下來檢查,
推油門的結果還是一樣,
但發現馬達線馬上發熱,
判斷是有短路現象,
果不其然,
在接近馬達的地方,
線組膠皮已融化導致短路,(驚)
沒整台燒掉算是運氣了,
應該是之前馬達有傷到,
難怪在家試運轉的時候,
機子震動蠻大的,
找時間換顆馬達試試,
希望這就是問題點!
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 樓主| 發表於 2014年8月6日 09:22 AM | 顯示全部樓層
ilikeapple 發表於 2014年8月5日 05:45 PM
請問首航時舵角要如何設定才不會太大或太小,謝謝

大大您好,這架非常好飛,動作平順無需擔心,副翼設定100%,升降.垂直翼依各人喜好設定,不用怕丟上去就飛吧!

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  發表於 2014年8月6日 10:02 AM
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發表於 2014年8月6日 11:42 AM | 顯示全部樓層
請問這台的馬達該用哪一級,多少KV,槳又是配多大的好呢?想說我新手,穩定,不要太快為佳。
請各位指導一下,謝謝

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請問一下 像這逆推式的飛機 馬達和槳的結合,應該是用一般子彈頭 還是一種槳保護器(那橡皮筋看來小小條,撐得住嗎?) 或是要買什麼樣特別有正逆轉的槳夾呢? 感謝指導  詳情 回復 發表於 2014年8月11日 09:18 AM
我的馬達用 2212 2200kv,6x4槳(再大的話應該會打到機身), 電池用3S 2200mAh, 電池塞在機頭, 重心還OK!  詳情 回復 發表於 2014年8月6日 02:02 PM
大大您好,搭配450S KV2200無刷馬達,槳用內附5.5寸三葉槳。  詳情 回復 發表於 2014年8月6日 12:42 PM
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