AXIAL AX90035 SCX10 JEEP WRANGLER C/R EDITION 4WD RTR 開箱分享

阿魚

robinwu8 發表於 2014年8月2日 03:16 PM
慘了~阿魚牽這台~這下我跟小嵐嵐要被蹂躪了~~

阿爸!!記得要保險喔

阿魚

鱷魚戰車 發表於 2014年8月2日 03:34 PM
哈哈…！沒錯！魚大若開這台出來闖蕩的話，崎嶇的路面都是【藍山的】！小弟怎麼突然有ㄧ種放尿也痛，放屎 ...

哈哈!!戰車兄形容的真有趣,頭一次完這牌的車感覺可以大肆侵略一樣

阿魚

aru916783 發表於 2014年8月2日 05:21 PM
牽新車  讚喔!!

aru兄!!是阿~~~事隔多年也好久沒買新車了~~喝!!話說殼要儘快完成PO來給大家欣賞一下黑

neo2000

whitemango 發表於 2014年8月2日 09:33 AM
讚讚讚  這台剛出來  我就煽動我同事買了一台

大溪攀看到的?
大溪攀那次見到這RTR的爬, 原廠的膠質連桿有著無比的韌性

whitemango

neo2000 發表於 2014年8月3日 02:08 PM
大溪攀看到的?
大溪攀那次見到這RTR的爬, 原廠的膠質連桿有著無比的韌性
...

就是那台  大溪那次是首次拿出來爬RTR的拉桿還真是軟Q到不行  看來是非改不可
拉桿螺絲才首爬而已就一直脫落  也是要處理一下
其餘倒是很不錯  中途有交換爬了一下  很好爬
但重量偏後  如果電池座前移會更好

neo2000

whitemango 發表於 2014年8月3日 02:43 PM
就是那台  大溪那次是首次拿出來爬RTR的拉桿還真是軟Q到不行  看來是非改不可
拉桿螺絲才首爬而已就一直 ...

雖說RTR, 但有此一說, 還是全數檢查過一次比較好
一旦脫落後, 牙紋就差不多了
RUBICON的電池座是後置, 整體配重(+4000MHA 電池), 重心約在電裝盒附近
個人覺得全車配重前後50%是差不多的, 前置後的重心較高
倒是以輪框配重會好過前置( <--- 個人淺見)
這部的優點就是配置了不少新規格的電裝, 新的燈具,
特別是固力奇的認證胎是全車系唯一 , 樓主照片拍攝的框更勝金屬框(視覺效果 XD)