2014年6月29日...3A練習日

ksport

這顆馬達(2個天)的線性不好, 曲線有改陡但是下面1/4曲線還是無反應, 平常飛也懶得調了, 這次不知道是不是因為這個原因臨時轉速沒出來就失速了? 只是這樣落地就燒得只剩灰....還真是無法想像
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原本想請教是哪顆馬達...
但看了又看~想了又想~~
終於知道了!!

bbhuang

大大,公開一下你的電裝吧
讓大家了解一下也好
話說炎炎夏日 電機 馬達與電變都變燙了
過熱的機率真的會變高
過熱下去常常就是燒毀

我去年冬天買一台亞拓新的450L
冬天飛的時候,可以一直飛,不需要休息降溫,因為馬達電變都是溫的
本想說亞拓電裝真好,都是溫的
結果現在夏天飛,就不再是溫的馬達.電變,
都是燙的,燙到手不能摸
我一時手癢不管他連續飛兩趟後,就燒了
我的天阿,氣候差這樣多.....


我認為可能是電變燒毀,火沿著電池那方的線燒過去,
燒到電池才會這樣一發不可收拾

公開馬達牌子讓大家參考也好,
兩個天就是雙天牌,大陸牌子

高貴的飛機還是用大家都有在用的電裝還是比較好
葛大,成功號還是用大夥在用的牌子比較好....

ching33ho1

氣溫來到34度~35度~36度以上真的要小心使用馬達
使用很棒很貴的馬達一樣也是怕溫度一樣也是會掛馬達
飛下來測馬達外轉殼溫度最好是在60度以內會較安全些
馬達溫度經常在70度以上.應就會有飛行安全的于慮
使用到一定的時間.最後馬達應會在空中熄火給您看

馬達在正常使用過後一段時間.馬達溫度異常變高
這大多是應有可能是軸承在長時間磨損耗損造成電流提高
馬達電流一提高.變電電流溫度也跟著提高.最後是相當危險的
馬達應可寄回原廠保養更換新的軸承就好

這是偶老弟的布蘭登堡馬達
使用1900趟次.最後沒辦法還是要寄回原廠更換新軸承

katsuke2010

感謝大家這麼關心, 回想起來天氣熱可能是原因之一. 當天80分鐘左右飛了4趟, 基本上是一下來, 吹風5分鐘再裝電池確認動作後就上, 每次下來摸馬達都覺得很燙(比起冬天溫度明顯高很多), 想想馬達便宜不在乎就給他操下去! (電變是Megapower120A, 電池是海波浪G3才用了3個月左右).... 這次是第2次夏天燒電變馬達了!!! 天氣熱還是小心一點好

ching33ho1

katsuke2010 發表於 2014年7月3日 12:28 PM
感謝大家這麼關心, 回想起來天氣熱可能是原因之一. 當天80分鐘左右飛了4趟, 基本上是一下來, 吹風5分鐘再裝 ...

這顆Q80馬達應該不錯.飛下來馬達溫度會在60度以內...

v86662a

ching33ho1 發表於 2014年7月3日 12:42 PM
這顆Q80馬達應該不錯.飛下來馬達溫度會在60度以內...

委員長會說這是顆大陀螺.......