HP100 BL第二批終於到貨

rounders

judys 發表於 2014年5月17日 10:31 PM
有鑑於HP100 BL原廠電變的設定，較一般有刷機與無刷機設定不太一樣，小弟提供一些心得，給初入此機的飛友參 ...

換了v922槳夾耐用多了
發現一開始正螺距太高 副太小
直接調微調到-38。這樣ok嗎

油門曲線 第一點-100 後面不調水平線飛不起來⋯
續航現在約4分懸停

3719

各位手上有HP100BL的大大，麻煩看一下手上的機子，
每個舵機固定螺絲應該上4顆，看有沒有缺螺絲的，
今天和原廠業務QQ，他說缺螺絲會造成舵機碳膜接觸不良，舵機動作不正常或卡住。
小弟的機子舵機固定螺絲缺2顆，油門推到頂舵機就會卡在最高點，補上螺絲後，
聽從原廠建議PIT從+-60調為+-45，情況有改善，但還是常常會卡住，目前無法正常飛行!

3719

這台CP值超高的HP100BL讓我有相見恨晚的感覺，
去年剛入門電直，一台華牌碳刷再改無刷，弄到好幾乎可以買兩台HP100BL了 。
此番承蒙judys   大大代購，
除了萬分的感謝外，還多了十分的抱歉，
給judys   大大添了許多麻煩，真是罪過!
小弟是用DEVO 7E配高頻頭，起飛前緩啟動，馬達轉速還沒到可以起飛前，機頭會嚴重前傾，有時無法正常起飛。
不知有沒有大大，將這台五線舵機接到華牌機子上試過？如果可以的話，買個HP100BL的機板來替換華牌的機板，應該不錯用吧!

tripleA

3719 發表於 2014年5月31日 02:21 PM
這台CP值超高的HP100BL讓我有相見恨晚的感覺，
去年剛入門電直，一台華牌碳刷再改無刷，弄到好幾乎可以買兩 ...

對頻完成前要放置水平,不然會有3軸修正錯誤無法正常起飛的問題.

手邊兩台舵機並無少螺絲,如有用手轉動不順可以貼膠帶調整.
目前正常飛行並無發生過舵機卡住情形,
不過也有可能是我事先噴過電子接點清潔劑和矽油的關係.

此機板價格比對Super CP或 wasp CP是便宜得多,
直接買一塊就600也不用將燒壞的機板寄回.
之前有一台wasp cp買來飛沒3趟燒機板,
買HP100BL時有想過若斷料後就將此機板改到wasp CP上,
不過機乎是和V922,FBL100,MCPX共用料,
所以也就沒空再去理那燒壞的機子了.

目前換過V922槳夾,主軸,主齒都可直上,
若要V922主軸要搭HP100主齒則要修一下主齒孔.
對岸論壇更有直接將FBL100改機板的範例.

tripleA

rounders 發表於 2014年5月26日 08:00 AM
換了v922槳夾耐用多了
發現一開始正螺距太高 副太小
直接調微調到-38。這樣ok嗎

直接在控上微調應該也是可以飛,
不過在無副翼的機子上我習慣不動微調,直接調連桿.

分享一下自己的調整方法,
皆為目視和感覺而沒有用任何工具,應該只適用在小機子.
調整時pitch歸0,手拿機子側向讓主旋翼自然落下,
觀察兩片主旋翼間的角度,如不是0度則調3支連桿讓角度盡量為0.
機子轉個角度重複動作,儘量讓機子在各個角度時主旋翼間的角度為0.

再來將正負pitch 設定約45% 讓升舵打到底時感覺一下上升速度,
然後到飛停懸一樣將降舵到底時也感覺一下上升速度,
將正負pitch 設定逐漸調小儘量讓機子升降舵打到底時緩慢的上升,
之後調整3支連桿讓正飛和到飛時的上升速度差不多就算可以了.