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樓主: jtl7586

有耐用的輪胎嗎?

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發表於 2014年7月4日 10:24 PM | 顯示全部樓層
想試看看新搭配,所以買了幾種不同廠牌的胎和內襯來試
待我試完回報!
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houtz, Hi houtz, 輪胎測試ok了嗎? 我們再等您的測試分享優.... 再請問, 市面上有賣一款 IP 76000mah 90C 的鋰聚電池, 很貴~~~下手前, 一直在猶豫, 請問您對它的評價如何呢? 因為我注意到, 我的6000mah 60C 的電池  詳情 回復 發表於 2014年7月7日 11:43 AM
Houtz大大,我跑了26趟電池後, 輪胎變成這樣, 算是正常的磨耗嗎? 另外, 我的車好像都是在吃內側胎, 請問要如何調整才可以得到較為平均一點磨耗呢?  詳情 回復 發表於 2014年7月7日 02:04 AM
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 樓主| 發表於 2014年7月5日 09:02 AM | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2014年7月7日 02:04 AM | 顯示全部樓層
houtz 發表於 2014年7月4日 10:24 PM
想試看看新搭配,所以買了幾種不同廠牌的胎和內襯來試
待我試完回報!

Houtz大大,我跑了26趟電池後, 輪胎變成這樣, 算是正常的磨耗嗎?
另外, 我的車好像都是在吃內側胎, 請問要如何調整才可以得到較為平均一點磨耗呢?



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發表於 2014年7月7日 09:42 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 houtz 於 2014年7月7日 11:08 AM 編輯

圖中是我拿有嚴重磨耗的胎皮做量測,內側的厚度比外側薄很多。
之前請教過電車高手,得到的答案是有兩個可能:
1. 內傾角 - 內側接地較多
2. 上連桿長度 - 內側輪上抬,使得內側輪的內側磨耗較多。

想要調到磨耗均勻,可能要從上面兩個參數著手,不過我擔心會不會調完之後,過彎卻變差了...


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houtz 大大, 感謝您提供清楚的圖文說明, 還附上切片剖面圖! 看來我來調一下Camber角度再來跑看看.  詳情 回復 發表於 2014年7月7日 03:25 PM
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發表於 2014年7月7日 11:43 AM | 顯示全部樓層
houtz 發表於 2014年7月4日 10:24 PM
想試看看新搭配,所以買了幾種不同廠牌的胎和內襯來試
待我試完回報!

houtz,

Hi houtz, 輪胎測試ok了嗎? 我們再等您的測試分享優....

再請問, 市面上有賣一款 IP 76000mah 90C 的鋰聚電池, 很貴~~~下手前, 一直在猶豫,
請問您對它的評價如何呢?
因為我注意到, 我的6000mah 60C 的電池, 在道南的長跑道, 跑個3~4圈, 就感覺不到 TURBO 的力道了,
想換更大的電池來衝尾速, 謝謝.

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r8800404r 您是許兄嘛? 我是拿6.5T 馬達跑IP 7600,覺得它的容量足,跑個17分鐘電壓還OK;也抓過它的放電曲線,電壓在3.9V~3.8V可以穩定很久,是個適合跑mod 的電池。 至於輪胎測試,因為還有兩支胎 (RIDE, Team P  詳情 回復 發表於 2014年7月7日 01:44 PM
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發表於 2014年7月7日 01:44 PM | 顯示全部樓層
r8800404r 發表於 2014年7月7日 11:43 AM
houtz,

Hi houtz, 輪胎測試ok了嗎? 我們再等您的測試分享優....

r8800404r 您是許兄嘛?
我是拿6.5T 馬達跑IP 7600,覺得它的容量足,跑個17分鐘電壓還OK;也抓過它的放電曲線,電壓在3.9V~3.8V可以穩定很久,是個適合跑mod 的電池。

至於輪胎測試,因為還有兩支胎 (RIDE, Team Powers...) 還沒到手,要等到齊了才會開始測... 可能要再等會囉~





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Yes , 8800404r =許某, and thanks for yoor comment.  詳情 回復 發表於 2014年7月7日 02:24 PM
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