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發表於 2014年5月2日 09:42 PM
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本帖最後由 neo2000 於 2014年5月2日 09:50 PM 編輯
huntsam 發表於 2014年5月2日 09:25 PM
Neo大,我想請教中立點煞車和拖煞有何不同啊?防水的那顆有中立點煞車嗎?謝謝 ... 中立點剎車就是所謂的拖剎
像高階一點的無刷電變都能開拖剎的強弱, 可是碳刷電變卻沒有(少)
一般電變是扣油門放開回到中立點, 是空檔; 彈指油門成剎車狀態; 再彈指油門呈倒車
但如果以攀岩車來說, 不扣油門時, 就是剎車, 彈指油門就立即是倒車
所以 所謂中立點剎車, 油門的變化就是, 扣油門前進, 放開(中立點時)剎車, 彈指即倒車
這個中立點剎車的好處是當車的終傳比不高時(也視車體重量), 可利用電變在中立點剎車的特性, 使車輛在下坡處定住不會滑動(不然會像車打N檔一樣下滑行)
但這有時看個人的操縱習慣, 各有擁護者
像這樣車不能向下滑行, 有時線性不佳的電變, 反而一扣油門便向前太衝, 反而翻車了
終歸就是不論是有無中立點剎車, 練好你的手指, 都可以有很好的動態
參考看看
防水是我自己施工的防水, 雖非原廠等級, 但也都有我實地運轉測試
有需要, 看是要無中立剎車的防水電變, 還是有中立點剎車的NOVAK電變都可以
自己DIY防水也可以, 或是+100元, 我幫你處理也可以
DIY樂趣多, 又可以多份經驗, 可以試試
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