V120D02S黑K改之再折騰一次~

dragonhk

issac1211 發表於 2014年6月15日 12:26 AM
在收到V120時就全部拆光光...
開始爬文, 最後決定配置, 然後才組起來

沒想到I大有先見之明,D02S早就一步到位了,真是佩服!請教大大您的電變型號是好盈的嗎?

issac1211

哪有什麼先見之明, 都是偷學前輩們的作法而已 !
(非常感謝前輩們~)
130X的齒輪間隙非常重要, 要抓好間隙然後固定(黏住)金屬齒
如果間隙抓得好, 前伺服器根本不會有磨出的鐵屑
耐用度也相對的就提升了 !
電變是好盈10A電變, 也是參考K大的啦~

waz119

issac1211 發表於 2014年6月15日 03:56 PM
哪有什麼先見之明, 都是偷學前輩們的作法而已 !
(非常感謝前輩們~)
130X的齒輪間隙非常重要, 要抓好間隙然 ...

i大真是先見之明
該講的都被講完了

130X改K8手感與V120改K8完全不同耶
之前的AS3X陀螺儀硬煞車的手感還在說
這可能可以請教k大或者黃大或者一位老前輩，他們是少數改AS3X還浮上檯面的玩家

130K8還有個奇怪的地方我不懂
就是用原廠三合一板之後，又用XP12A測試
全油門是XP12A噴很多
用GY280原廠的2S電變也噴很多
我的是原廠軟內轉掛勇伯400mAh，150元

雖然已經離題，我還是想分享
剛剛測試XP12A和GY280原廠電變
GY280原廠電變可以榨乾電池
測試的機子跟手程度完全沒DELAY
連續鐘擺力道之猛，猛到我的尾舵機DS-37完全無招架之力，完全鎖住，但是狂抖
測試機子若裝XP12A，DS-37是不會抖的

kuntan

waz119 發表於 2014年6月15日 05:48 PM
i大真是先見之明
該講的都被講完了

GY280原廠電變是啥?

waz119

kuntan 發表於 2014年6月15日 09:03 PM
GY280原廠電變是啥?

回k大
GY280原廠做的電變

kuntan

waz119 發表於 2014年6月15日 10:28 PM
回k大
GY280原廠做的電變

原來GY280原廠也出電變啊~
價位如何?