請益 ---- 想買T-REX 250 DFC 一些疑問求解!

allanyang

尾管約30
大齒約15
主軸約30
橫軸約25
伺服擺臂約15
大槳約100
以上是皮帶傳動常壞的耗材.

koffman

masterlai 發表於 2014年4月21日 10:31 AM
感謝各路大大成功勸"退"   小弟還是從450開始吧
不過有個疑問  450因為重量較高  理論上應該遠比250不 ...

都不耐摔，掉下必修。但是450比250好修。250因為較瘦弱，轉數較高，其實更容易壞。以前250我壞過好幾次旋翼頭，都是金屬變形。450從沒發生過。而且明明比較小，零件比450還貴。

eugene0877

1.此機是否有什麼特有的癖性一類需要注意?  與120級相比  操控需要注意什麼呢?

機子越大越穩

2.修理費很貴嗎?  後勤維修備料方面呢?
     
修理費和 120 差不多, 只不過 120 摔了不一定會壞東西, 250 以上摔了一定會壞很多東西

3.暫時只練航道和停旋  把螺距和油門曲線調低後  此機穩定性不知如何呢?

機子越大越穩, 所以 250 比 120 穩, 但 450 又比 250 穩, 抗風性也一樣 450 > 250 > 120

4.以前玩120級  都是目測調教0螺距  250級以上一定要用螺距規嗎?

是的

5.此機推薦買哪個版本?   PLUS   BTF   PRO   SE   DFC   一堆看到頭昏眼花
   有平衡翼的版本推薦嗎?

SE 是皮帶傳動, PRO 跟 120 依樣是軸傳, DFC 是主旋翼規格沒差, plus btf DFC 是不用組裝的軸傳 DFC 主旋翼的機型, 現在主流應該是 250 PRO DFC, 我就是這一種, 其實 250 跟 450 比就只有一個好處, 那就是空間, 250 的飛行空間差不多是 120 的一倍, 450 的飛行空間差不多又要 250 的一倍, 因為飛越大的機子你會離它越遠, mcpx bl 我可以離它1 公尺, 250 我起碼離它 3 公尺, 450 我起碼要離它 5 公尺才敢起飛, 或許我也是新手, 不敢離太近

傻蛋

250一直以來都是騙錢的玩意.所以超級冷門
冷門的東西要碰之前請三思.前輩們絕對不是笨蛋.
也絕對不會比我笨.
雖然已經是聰明絕頂.
武功沒有蓋世.路人都說是練武奇才.
但250絕對不是廣告的那樣.哪一家都是

masterlai

大家的回文比小弟想像中要踴躍  真的很感謝各位大大
看來還是棄250就450吧....
家裡的電腦跑不動模擬器  只能用鳥鳥的手機APP練習....
看來要飛得好還有長遠的路要走

如果要買450  小弟目前鎖定幾個購買方向  各位朋友有推薦機種請不吝告知
(希望前輩們不要用XX牌一語帶過  小弟沒有慧根  最好能明確指定"機型"  謝謝囉!)

1. 價格倒不是主要問題  但料件取得要夠快  夠容易
2. 沒調過平衡翼   所以只考慮FBL機種
3. 須自行組裝   因小弟不想犧牲組裝樂趣  
    而且從各種錯誤中學習調機技巧也是進步的一種歷程...
    但希望至少配電裝及陀螺儀  不要空機KIT...
4. 用料希望不要太差....我知道金屬沒比塑膠耐摔
   但膚淺的小弟還是希望組台充滿碳纖和鋁合金的機子  放著觀看也爽...  
5. 整體操控方面希望偏向穩健而非靈活類型(原廠設定的情況下)      

最後  順道提一下  小弟從以前到現在都是飛美國手  是否需要砍掉重練?
據說飛場大部分的飛友都是日本手  教飛方面會有找不到人來帶的問題....
還有....我的2801pro需要跟著換嗎?

pid27149

450 現在選擇很多了,像亞拓 450PROV2 塔牌也有對應機種,
要自組就買新機回來組吧,套裝或空機請自行考量

手的問題...通常都是日改美,很少聽說美改日的