有飛友賢拜用過Futaba接收的S.bus系統嗎？

rc168168

josephallance 發表於 2014年4月14日 09:16 PM
剛剛試過了可以用一般的y線來用啦!!!!沒啥問題。。。。但問題來了為什麼一條線要賣30元美金，是扶他爸欺負 ...

可能是美國物價貴的關係吧.
一條100公分的伺服器延長線要美金11元, 三條會比一條SBUS HUB貴.

ching33ho1

rc168168 發表於 2014年4月15日 12:39 AM
可能是美國物價貴的關係吧.
一條100公分的伺服器延長線要美金11元, 三條會比一條SBUS HUB貴.

照這樣子看裝1條100公分SBUS HUB會比較便宜一些些
但這條SBUS HUB 100公分線.在台灣好像沒賣這尺寸
下單購買.這應該就要等貨了.....

tony5548

josephallance 發表於 2014年4月14日 09:16 PM
剛剛試過了可以用一般的y線來用啦!!!!沒啥問題。。。。但問題來了為什麼一條線要賣30元美金，是扶他爸欺負 ...

分享一下使用S.bus心淂。

今年首度嘗試全機使用S.bus系統，其實使用F牌18動.14SG與SBUS伺服器後並不須要再購買SBUS hub、SBC-1或CIU-2與SBUS貴森森連接或延長線，104所有的線材全部都是DIY焊接壓線製作，104相當長精減線材距離能夠節省重量是可觀的，測試飛行狀況並沒有問題、但自製線材凸材風險也要評估呦。
104飛行後發生兩件值得注意的事。
1.104第3趟飛行前檢查時，竟然發現右主翼前、後襟翼與副翼完全沒有動作，這從未遇見過的事，那一瞬間真是令人渾身冒冷汗，取消飛行回家檢查才發現，DIY製作的大型連接頭裡面訊號線扯斷、仔細回想後回憶起首航2架次飛行後熱心弟兄幫忙拆卸翅膀時曾經因為不熟悉而扯到線頭、因為是DIY大型連接頭所以當時我並不在意，後來再度用焊接連接目前已經飛行6架次OK。
2.104星期日飛行第5趟時更換F牌431 GYRO、將原先全機單線S.bus系統電源線保留〈18AWG〉，只有挑出副翼訊號線〈22AWG〉拉出接到431GYRO，空中飛行約2-3分鐘後飛機突然失控瞬間右側滾約70度，之後恢復正常、關掉GYRO落地後查無原因、

104第6趟再度昇空飛行測試，約2-3分鐘後104做低空衝場時再度瞬間右側滾約70度，這種再度恐怖失控讓飛行員與助手嚇壞了、落地後104停飛3分鐘動作檢查與拆卸無異樣，飛友們懷疑是否在兩條不同信號線進行解碼的這種情況下所產生的訊號bug〈應該不可能呀〉，目前傷腦筋無解求救中....

rc168168

nick2613 發表於 2014年4月12日 11:56 PM
感謝兩位賢拜的詳細回答...
爬了一下原廠介紹，
http://www.futaba-rc.com/sbus/index.html，看來用在汽油 ...

有些SB的接收器, 如R6108SB, R6208SB 會附一個紅色短路的J插頭.
就是它:

如果你沒有SBus設定器的話, 而你只要設定SB伺服器的CH的話, 用它就可解決:
1. 插上SB伺服器至你要的CH槽
2. 插上那紅色短路的J插頭至接收器的DATA插槽
3. 打開接收器電源
4. 關掉接收器電源
這樣就完成SB伺服器CH的設定了

ching33ho1

rc168168 發表於 2014年4月15日 09:54 AM
有些SB的接收器, 如R6108SB, R6208SB 會附一個紅色短路的J插頭.
就是它:

偶找到了.R6208SB接受有附帶J插頭
但如果是用SBD-1也可用這方法.去設定指定那3個輸出CH嗎??
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZKA6&P=ML

ching33ho1

tony5548 發表於 2014年4月15日 09:53 AM
分享一下使用S.bus心淂。

今年首度嘗試全機使用S.bus系統，其實使用F牌18動.14SG與SBUS伺服器後並不須要 ...

F牌GYA 431 430陀螺儀.偶共裝3顆
偶都是用F牌原廠的線.這樣子狀況偶沒碰到過....