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發表於 2014年3月25日 08:03 PM
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請按照下面方法重新設定:
H1 在 JR 是 Normal 或 1 Servo 90, Gyro 感度訊號要使用 Gear 通道送出.
注意,要先按照手冊上的建議設定值完成遙控器設定才能跟 150 對頻。主要是十字盤模式以及 Pitch 通道 ATV/EPA。因為 Pitch 通道ATV/EPA一般預設在100%,在150裡是用來調整集體螺距的上下限。而大部分人習慣在對頻時油門會先打到0%,這時就有可能因為十字盤因為訊號超過實際可用行程而頂到機身而使舵機燒毀的風險。
A.直昇機模式, 十字盤 FUTABA (H1), JR (1 Servo 90/Normal)
B. Pitch 通道 ATV/EPA 建議先按說明書或調至50%
其他維持新 Model 設定. 這時才能跟 150 對頻.
2. 調三平及尾舵補償, 調機按Set,
前三次為CCPM中立點
第四次為集體0度
第五次為尾舵補償:這用預設值.
3.集體螺距上下限調整.
用控 Pitch 通道 ATV/EPA 調集體螺距上下限, 約11度左右.
4. 控 DR/EXPO
ELEV/AILE : DR/EXPO,
Normal: 100/30
IDLE1/2: 100/25-30
RUDD: 100/15
5. 控油門,螺距曲線
Normal :
油門:0-40-50-60-75
螺距:35-42-50-75-100
IDLE:
油門:90-86-84-86-90
螺距:35-42-50-75-100
6.尾舵感度,
鎖定感度範圍是50-100 的,調 Normal 75%, IDLE 70%
鎖定感度範圍是0-100 的,調 Normal 55%, IDLE 50%
註: 控的 Pitch 通道如未先調至 70 (JR), 60(FUTABA), 而是100%,而直接對頻, 可能會因為油門0% 或100% 而使十字盤打到頭或機身.另外十字盤種類是H1/1servo90也要注意. |
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