爬ㄌ許多文的感覺..給建議但不要虧我

Hiankun

原帖由 bobbyshow 於 2006年11月2日 00:01 發表



只要模擬器練的有把握~~心臟硬一下~~小鳥掐著~~用力往上衝~~就突破了!

對，就是這樣，模擬器裡面要練到很有把握，最好可以一邊跟人家聊天一邊停懸也不會打錯動作，那就表示你的身體已經把這些動作「記起來」了。

然後，實際飛行的時候，盡量降低可能造成的影響因素，例如找個空曠地，減少週邊事物的影響，也讓自己比較不用怕說直昇機飄太遠砸到人。也可以找個人一起去壯壯膽，順便當後勤支援，最好對方也會飛，這樣可以多個人幫你注意一些事情，畢竟人一緊張，連最簡單的事情都可能忘記、搞砸。

話說我就曾經把電夾夾在火星塞上面，直到停懸完降下來才發現...

以我自己到目前為止的經驗，其實我不敢把機子飛太遠，因為經驗還不夠，無法利用機子的航道航向來判斷姿態。換句話說，我必須眼睛看得清楚的範圍內才能夠飛。剛練停懸的時候，也是不敢把直昇機拉太高，因為一開始都是從上面看直昇機，突然把直昇機拉太高，就變成從下面看，感覺會不太一樣。我是把眼睛高度以下的停懸練穩之後，才開始把直昇機拉高的。

piscesii

原帖由 Hiankun 於 2006年11月2日 04:11 PM 發表

對，就是這樣，模擬器裡面要練到很有把握，最好可以一邊跟人家聊天一邊停懸也不會打錯動作，那就表示你的身體已經把這些動作「記起來」了。

然後，實際飛行的時候，盡量降低可能造成的影響因素，例如找個空 ...

模擬器對尾我應該很有把握了....剩下的應該就是大大說的盡量降低可能造成的影響因素，我住的附近沒空曠地，都在車道上起飛
旁邊不是汽車就是摩托車，所以都不敢拉起來怕一拉起來控制不了炸到旁邊的車子，那真的就賠不完了

Hiankun

對，沒錯，安全第一！！

至於高度問題，忘記補充，我的方法適合我，但不見得適合您。我個人是因為低空比較安心，飛高了對我來說姿態比較不會判斷，所以一開始都飛低低的，或許你會覺得飛高比較保險、有緩衝的時間，那也是好方法。

適合自己的就是好方法。