分享一下板控操控雙馬達攀岩車的影片！

sagat

golfwang 發表於 2014年1月16日 05:30 PM
是喔！像真攀的外型我最中意的就是山豬，
不過當然，攀爬能力也是「有口碑」的，
不知買d90底盤加山豬殼 ...

我主要是看上山豬那經典的三段變速，純收藏。

sagat

jys9273 發表於 2014年1月16日 06:12 PM
請教sagat大,老胖子手上有兩隻板控(富斯9動、DEVO7E)可以設定如第一個連結影片那樣嗎?
影片尾有說要分享 ...

由於我手上也沒有那些板控，所以我也不知道怎麼設置，原作者後來好像也沒發關於設置的帖子。

一般板控的混控功能都很強，照理說都可以做到那些功能的。

jys9273

sagat 發表於 2014年1月21日 03:32 PM
由於我手上也沒有那些板控，所以我也不知道怎麼設置，原作者後來好像也沒發關於設置的帖子。

一般板控的 ...

感謝sagat大的答覆!
我最後是買組恆龍坦克的2.4G遙控+主機板來用看看!!!

golfwang

jys9273 發表於 2014年1月21日 03:43 PM
感謝sagat大的答覆!
我最後是買組恆龍坦克的2.4G遙控+主機板來用看看!!!

可把兩個電變放在遙桿會回中那邊，以美國手為例就是右手(左手是油門到底，因為飛的沒有後退，如果您可將板控改為2枝遙控都可回中那是最適合攀岩車)，假設前輪放在右手上下動，後輪放在右手左右動，就變成上→前輪前進，後輪煞車(DIG)，下→前輪後退，後輪煞車；右→後輪前進，前輪煞車，左→後輪後退，前輪煞車；

然後，往右上就是前後輪都前進，搖桿偏上或偏右會改變前後輪運轉的速度，而且是無段變化，其餘四向同理，如果配上四輪轉向，基本上車子想怎樣就怎樣了。

不過真正攀的時候這樣太精細不見得好爬，許多地形還是前後輪1:1狀況，所以我把特技1設一個後輪隨前輪1:1混控，所以右手往上就變成2輪等速帶動。然後左手的左右是轉向，上下空著，我把左手往上設成和前輪的油門混控，所以在特技1模式下，右手往上前後輪會1:1帶動，例油門在25％，左手同時往上，超過25％後前輪會比後輪快，愈往上快愈多也就是無段式變快，感覺就有點像加力箱，目前是還覺得蠻好用的。

正如S大所言，板控功能多，每個人可以做出不一樣的設定，對MOA來說，沒有更棒的了。
之前發的文，參考參考！
http://www.rctw.net/thread-254937-1-1.html
第一個影片就是了。

jys9273

golfwang 發表於 2014年1月21日 05:11 PM
可把兩個電變放在遙桿會回中那邊，以美國手為例就是右手(左手是油門到底，因為飛的沒有後退，如果您可將 ...

謝謝您的詳細解說,先複製下來,找時間來試試!

jjyeh

超讚的分享!golf大什麼時候復出一起來爬爬呀～
來搞個強攀pk賽，呵呵