[3000]引擎

少爺

震泰 發表於 2014年1月18日 12:00 PM
會產生壓縮比太高的情形~應該是他把汽缸降低~利用汽缸錐度的現象~救回壓縮~然而~沒有計算到活塞跟燃燒室 ...

了解了，謝謝，只修復引擎1500元，修復加改裝是3000元，
再請教改裝項目是?功能?

震泰

少爺 發表於 2014年1月18日 01:07 PM
了解了，謝謝，只修復引擎1500元，修復加改裝是3000元，
再請教改裝項目是?功能? ...

改裝項目~
(1)曲軸輕量化~曲軸前段加工~用矽膠填補的位置~是把曲軸前段鑽孔~用矽膠代替鋼鐵~順便產生順氣現象~
(2)曲軸進氣通道拋光~目的在於使然氣不會因為摩擦而在曲軸通道中延遲~
(3)曲軸配重~就是銅塊配重~用以增加曲軸旋轉時的慣性~
(4)汽缸倒角跟鏡面~目的在於使提升進氣效率~
(5)本體內部進氣通道倒角跟排氣口細面加工~目的在使進排氣順暢度增加~
(6)本體頂端散熱孔加工~就是增加散熱性能~
(7)散熱頭~加工散熱孔~一樣是散熱~

kitchend

震泰 發表於 2014年1月18日 01:07 AM
是~Brison 3.2 ci....這顆嗎?

是的.壓縮還可以.連感間隙變大.有換過針狀培林.結果還是一樣

震泰

kitchend 發表於 2014年1月18日 01:28 PM
是的.壓縮還可以.連感間隙變大.有換過針狀培林.結果還是一樣

那就是連桿要加工先擴孔之後~打入銅套~然後再加工到針狀培林的外徑尺寸~
但是~如果是曲軸那邊磨損~就沒辦法了~因為針狀培霖的內徑是無法改變的~而且也不能再曲軸接點上外加同套或鋼套~所以如果是曲軸接點端磨損~那就沒辦法修復了~

少爺

震泰 發表於 2014年1月18日 01:21 PM
改裝項目~
(1)曲軸輕量化~曲軸前段加工~用矽膠填補的位置~是把曲軸前段鑽孔~用矽膠代替鋼鐵~順便產生順氣 ...

那是否正常使用中的引擎送去改裝也行，1500是嗎?
有分級數嗎?我有一顆50級的正常引擎想動手腳！

震泰

少爺 發表於 2014年1月18日 02:25 PM
那是否正常使用中的引擎送去改裝也行，1500是嗎?
有分級數嗎?我有一顆50級的正常引擎想動手腳！ ...

飛機用的引擎嗎?~是哪一顆50級的?