新手上路 問一下問題:( !!

ciibala

lovepig0720 發表於 2014年1月1日 11:39 PM
哈哈 看來掉水溝滿慘的XDD

這樣車不會壞喔-.- 電浸水

自從莫名燒了兩次電變之後，我從此都用防水電裝

ciibala

49512027 發表於 2014年1月2日 01:13 AM
一開始沒注意看到你掉水溝
以為這車殼怎麼噴的那麼真

呵呵，您過獎了，我也知道要髒得這麼帥也不是件容易的事

golfwang

低電壓警報會先顯示「總電壓」，然後依序顯示第一個cell的電壓→第二個cell的電壓→第三個cell的電壓…以此類推看您接上的是幾S的電池，
至於警示電壓是可以設定的，通電後按下面的扭它就會以0.1V的間隔跳，看您要設多少自己決定，

警示是以單CELL為對象，不管你接上幾S的電池，只要其中一CELL到點它就叫了，才能保護嘛！
甩尾的話設3.8V差不多，我習慣到點就換電池，這樣剛好到保存電壓不用再處理，
但如果玩大腳因瞬間耗電量大，我都設在3.4，這樣叫的時候還會回壓一下也差不多3.7，3.8左右。

因看大大的敘述應該是剛開始玩車，所以解釋得比較「詳細」，還請見諒，呵呵！

PS.甩尾雖小弟不是什麼高手，但繞圓還蠻容易的呀！不知該怎麼說，不過轉向不會有到底的狀況，
轉到底一定會原地打轉，轉向打一點，油門摧下去就會滑出去，想繞小圓加大轉向，但油門也要配合著加，
加太多就會整車滑掉，要達到一個平衡點，想繞大圓反之…總之手會很忙就是…這好像不是什麼教學…
還是留給高手說好了，另youtube可以多看，師傅就在上面啦！呵呵！

lovepig0720

golfwang 發表於 2014年1月2日 08:57 AM
低電壓警報會先顯示「總電壓」，然後依序顯示第一個cell的電壓→第二個cell的電壓→第三個cell的電壓…以此 ...

恩恩 感謝你囉
所以低電壓叫了就剛好是保存電壓喔@@!?

YT我有看很多捏 但是沒有教學的阿:(
我都感覺我轉一點點他就整台車整個轉了一圈T____T

golfwang

lovepig0720 發表於 2014年1月2日 10:32 AM
恩恩 感謝你囉
所以低電壓叫了就剛好是保存電壓喔@@!?

不是啦！一般鋰電的保存電壓大家是抓3.8V或3.9V(但這也不是一定啦)，
低電壓警報是看您想把電池搾到什麼程度才停，
我有時設3.2V也是OK啊！不過回來後就要把它補充到3.8V才好保存延長它的壽命，
所以如果您警報設3.8V，那回來就直接保存不用在補充，我是這個意思啦！
相反的假設您充好電出門結果下雨沒玩，是不是就要回來把電池放電到3.8V保存！

lovepig0720

golfwang 發表於 2014年1月2日 11:19 AM
不是啦！一般鋰電的保存電壓大家是抓3.8V或3.9V(但這也不是一定啦)，
低電壓警報是看您想把電池搾到什麼程 ...

恩恩了改

那所以是要看兩片都3.8那邊對吧 兩片好像不會差太多齁

阿要看低電壓設定多少是要按上面那一顆才能看到嘛!?