亞拓TREX 150 DFC combo

waz119

chan.chenhao 發表於 2013年12月23日 08:49 AM
看了爆炸圖, 小弟是推想成damper...橫軸墊圈...或許是指橫軸鎖緊後減少震動後Gain值才上的去的意思?

dyla ...

感謝chan大分享

小弟已經把所有硬體狀態恢復原廠，連螺絲都沒有動的狀態
剛剛去試了一下三點，陀螺儀感度80，翻滾挺有信心的
動多少是多少，撥桿回中姿態維持
尾巴我倒是覺得鎖的還好而已，前翻後翻，大概還是要補一下尾舵，這是跟鳳凰模擬器不太像的地方
自旋五圈，偏軸就讓他偏軸吧，槳平面還維持著就好
感想是移動太快了，東西太小了，眼睛跟不上
準度是很準的，所以動作越做越快，心臟快要跳出來

chan.chenhao

waz119 發表於 2013年12月23日 10:25 AM
感謝chan大分享

小弟已經把所有硬體狀態恢復原廠，連螺絲都沒有動的狀態

謝謝W大分享, 真是越來越癢了...

BTW, About尾舵, dylan也有分享其將RX上的Gain拉到4, 或許W大也可試試...


補: 剛看到FHSS卸下仍可飛行,使用衛星應也可與維持在原出廠重量附近了... : )
又補:FHSS卸下後尚未重Bind, 實驗性質能仍濃, 有興趣的飛友可能得再等一下會較安全...

eded

小弟發現我的油門行程如果設-100、100，
主馬達會收不死，除非切Hold (準位-110%)

請問樓主會有這種情形嗎?

chan.chenhao

eded 發表於 2013年12月23日 12:39 PM
小弟發現我的油門行程如果設-100、100，
主馬達會收不死，除非切Hold (準位-110%)

ed大, 不好意思, 亂猜測一下, 是否會跟油門行程校正 or Hold油門要等於油門最低點=-100有關??

eded

chan.chenhao 發表於 2013年12月23日 01:10 PM
ed大, 不好意思, 亂猜測一下, 是否會跟油門行程校正 or Hold油門要等於油門最低點=-100有關??

謝謝提醒，小弟的確忽略的油門行程校正這一塊

waz119

eded 發表於 2013年12月23日 01:15 PM
謝謝提醒，小弟的確忽略的油門行程校正這一塊

什麼是油門校正？
哈哈開玩笑的
奇怪，我照著您的作法都正常耶