亞拓TREX 150 DFC combo

kuntan

waz119 發表於 2013年12月22日 08:24 PM
遵照大大指示辦理

上電池對頻再做一次頭尾平衡，挖咧差更多，重心越後退了

哇咧~注意看才發覺原來光是衛星殼加螺絲就這麼重~

linci34000326

waz119 發表於 2013年12月22日 09:06 PM
回報大大，尾部換回原廠螺絲
但是在機頭加重2.6g確定頭尾平衡以後
一自旋就偏軸，還有哪邊要確認的??

我覺得沒有必要一定要去抓重心，在小機上追求重心有點吹毛求疵了
我130X從來沒有在抓重心，不同容量的電池裝了就直接飛
每次表現都不盡相同
同一次飛行，最高紀錄在房間內自旋5圈沒偏，也有自旋一圈就偏走的狀況
左旋跟右旋穩定度又不同

以前剛接觸時，非常在意放手停懸、自旋幾圈不偏、停懸會不會慢慢往哪邊偏....這些小小細節
但玩了一段時間後，Who cares...
起飛後機子每秒都甩著不同的角度，尾巴的鎖尾強度、準度才是比較重要的項目

不要忘了單槳機的特性，停旋是會向右側偏的
自旋時槳面不可能隨時都跟地面水平
右旋尾馬出力，側偏更嚴重
左旋尾馬收力，側偏減緩
甚至自旋的速度也會影響偏移量的大小

也有可能小機的自旋穩定度根本只是個【機率】
自旋速度符合它的偏移量，轉一圈後剛好抵消了
相信有很多人都不知道130X的機板，裝在沒修過的機身裡面，保證是歪的

chan.chenhao

linci34000326 發表於 2013年12月22日 08:15 PM
所以第一批的都是舊材質嗎?
目前我滿想脫手BL換150來飛飛看
不過滿山滿谷的備料，若全部一起出售，價位都 ...

國外飛友拿到的應是第一批, 臺灣的應已是第二批, 改成Nylon材質了(官網討論串表示), 所以您才會看到W大表演150劈腿(腳架)的圖片...

第一批/第二批外觀不確定是否有明顯差別(尾馬座似乎有多個"A"的標示), 國外飛友有寫如何從材質上判別ABS/Nylon, 不過看不太懂...
1224補:查了一下:acetone soaked Q tip, 用棉花棒沾丙酮測試...看顏色會不會轉過來...

希望年終多些+1  
: )

kuntan

waz119 發表於 2013年12月22日 09:06 PM
回報大大，尾部換回原廠螺絲
但是在機頭加重2.6g確定頭尾平衡以後
一自旋就偏軸，還有哪邊要確認的??

如果把衛星放在接收上方，兩顆配重螺絲也都放在機頭罩上方呢?
(意思是配重跟尾馬差不多高度)

kuntan

waz119 發表於 2013年12月22日 09:06 PM
回報大大，尾部換回原廠螺絲
但是在機頭加重2.6g確定頭尾平衡以後
一自旋就偏軸，還有哪邊要確認的??

咦?會不會是原廠本來陀螺儀程式就已經針對頭輕尾重做處理了?
可是可能嗎?正飛倒飛補償應該不一樣~疑惑ing......

kuntan

linci34000326 發表於 2013年12月22日 09:19 PM
我覺得沒有必要一定要去抓重心，在小機上追求重心有點吹毛求疵了
我130X從來沒有在抓重心，不同容量的電池 ...

lin大小弟有疑惑~自旋優化不是已經處理掉這個問題了嗎?還是小弟對自旋優化有誤解?