V120D02S可用三軸陀螺儀

kuntan

小弟之前62樓的波形說明有一點錯誤，已經更正囉~
下面再補充一些新的波形:

CCPM數位


CCPM類比


尾舵寬頻9257


尾舵窄頻9256


尾舵2700G


尾舵LTS-6100G


尾舵類比


P.S:GY280確實會根據CCPM跟尾舵的設定輸出正確的信號喔~

pid27149

那幸好我拿到時有怕死一下,先設為類比再接上去

pid27149

kuntan 發表於 2014年1月4日 10:56 PM
Z大後來有改金屬主軸喔~
P.S:小弟V120D02S的2.5mm從來沒歪過耶~

嗯,那文我有爬到,還是你幹的好事咩
只是我一個普通人要搞金屬主軸加工會不會太為難我了些???
碳棒能鑽準就該偷笑了...

hwayangshiah

kuntan 發表於 2014年1月4日 11:17 PM
小弟之前62樓的波形說明有一點錯誤，已經更正囉~
下面再補充一些新的波形:

尾舵寬頻跟尾舵窄頻都是3ms?

zidane0623

pid27149 發表於 2014年1月4日 09:04 PM
那個年代的華機哪架能摔的,看看那精美薄如紙的側板...
所以考慮要強化它到 S 啊,不然以那個架構,上 2S 恐 ...

建議大大弄架V120D02S來稿2S比較實在。
M120D01原廠機身測板若沒加厚很不容易搞2S版本動力。
尤其尾管部份，真的太薄了....飛幾個航次固定尾管的孔會越來越大。
M120經過小弟強化調整後覺得還是...擺著好看也是一種享受，久久拿出來飛那一次享受一下就好了。

目前小弟的M120已直上GY280+HP10S+XP12A[刷韌體開定速]
本來要出門試飛看看，結果風大到一直把頭上的帽子吹走就算了...
有在室內小飛一下很穩，動力源源不絕似的感覺只要輕推一點油門就往上衝。

kuntan

hwayangshiah 發表於 2014年1月4日 11:52 PM
尾舵寬頻跟尾舵窄頻都是3ms?

是的~
雖然週期(ON的時間+OFF的時間)都是3ms，ON的時間(就是高準位的時間)不一樣，寬頻的中立點ON的時間(就是高準位的時間)是1.5ms，窄頻的中立點ON的時間(就是高準位的時間)是760us~