V120D02S可用三軸陀螺儀

kuntan

szxvswfy 發表於 2014年6月7日 06:26 PM
自动微调没动，那个东西是调十字盘的吧，K大难道软件都是用默认值？

自動微調不只調十字盤也會調尾舵~
小弟的意思是有些小參數不是很懂，大致上調好後有些小細節是靠飛的感覺去調控內參數~

waz119

1.小弟拙見，發射機有問題的機率極大
2.VBAR 的設定軟體左邊有說明,仔細看一下就暸解了，pid前輩說的，比如說尾舵設定，中立點應該是螺距2-3度
3.小弟希望您給個飛行影片，最好能解釋影片當時的控制參數，這樣高手一看即知
4.到目前為止，不論GY280或者K8，在120或130X上面直上直下完全一根棍，還是有難度，請參考官方網站的說明，有個算您機子所有參數的公式，要得到幾分才可以完全發揮VBAR的效能，別強求了
5.250/450搭配K8如果需要動到博士帽，要不就是操作者龜毛，再來就是機械問題

zidane0623

szxvswfy 發表於 2014年6月7日 04:36 PM
問下大大, 尾舵控制迴路優化我勾上飛起左右自旋幾圈之後降落數值就變為10 與 50， 為什麼左邊那個值那麼 ...

其實....不管是GY280或K8或V8
使用在120上，請不要以複雜的眼光看待。
簡單設定就好，畢竟120的底最多就到這了，不必強求要它完全跟大機一樣。
另外控制迴路這部份，小弟都是一律不勾優化，這部份是調機的一環，不宜一直勾選。
我承認我很懶！這參數不動...就是給它30、30的預設值而已。
自動優化<這選項雖然有勾，但從未啟動過去飛優化......
只要簡單設定，也是一樣可以隨意翻飛，小弟的重點是輕鬆玩

若想進一步研究，請至http://www.rctw.net/thread-236802-1-1.html參考囉。

pid27149

VB 那兩項優化的作用是用來微調 XYZ 軸的"均速"用,調完就要關掉了
如果先天不良,那幫助也是有限
並不會對機體的自旋穩定性有什麼提升(例如對岸的飛友講的脫控自旋)

不過 VB 機體的自旋穩定性已經很好了

szxvswfy

感謝樓上各位大大的熱心幫助，小弟經過這些天的清理思緒，基本明白哪裡不足該動什麼地方了。

id167167

我的K爸接線方式和大家有點不一樣...大家參考一下