汽車電瓶沒電，可否用3s的鋰電池來救援。

ddt681027

photor230 發表於 2013年12月9日 10:46 PM
如果沒並，單一顆不知能否發的起來。

基本上只要用功率計或直流勾錶實測車子發動最大瞬間電流...
就可推算出電池要用什麼規格了阿^^!!
只是為了避免電池內傷...
盡量還是少這樣用@@!!

kevin_shiue

發動車子我使用單個電池3S 2200 沒問題喔.

golfwang

ciibala 發表於 2013年12月9日 06:46 PM
我是2000的車子
我試過，但是電線要小心
我車子發起來之後不到10秒，電線就融錫脫焊了

這個是好方法，逆充回去用電瓶發動是最保險的，
電池完全無損害風險，而且有搞外場充電的20a也只是基本，
時間上也花不了太久，總比電池可能受傷好多了，大大聰明啦！

ciibala

golfwang 發表於 2013年12月10日 08:57 AM
這個是好方法，逆充回去用電瓶發動是最保險的，
電池完全無損害風險，而且有搞外場充電的20a也只是基本， ...

如果用鋰聚發車，最好要把鉛酸電瓶的線路拆下，直接讓鋰電接汽車的線路
不然鋰聚同時對鉛酸充電又要發車....而且發車的同時再把鉛酸榨乾一次也不好，鉛酸電瓶也很怕過放

用鋰電回充電瓶的好處就是不用拆汽車電瓶的線路
直接把充電器的輸出用老虎夾鉗著電瓶的紅黑極充電即可

我之前買外場電池的時候也有發車的考量
所以問了幾個賣電池的專家才知道這些

其實有個最重要的細節，一定一定要注意，就是......."接頭"
你的老虎夾一定要有辦法接上你的充電器的輸出，或是直接鋰電池
因為這兩個頭通常都是公母相反

空有滿電的鋰聚或是很粗的老虎夾，沒辦法接在一起就是會很令人抓狂
這是我的失敗經驗

photor230

假設我是用3s 鋰電xt60, 只要焊一條xt60轉鱷魚夾的線，因該就沒有這問題了， 可能要考慮的是AWG線 與 插頭 能承受的電流量。

ciibala

photor230 發表於 2013年12月10日 10:15 AM
假設我是用3s 鋰電xt60, 只要焊一條xt60轉鱷魚夾的線，因該就沒有這問題了， 可能要考慮的是AWG線 與 插頭  ...

我確定 12AWG不夠，因為發過後整條超燙的
至於接頭....我融錫脫焊那次是用4mm金插，就是插在老虎夾上的那個
不過我懷疑是那組老虎夾焊接的品質不夠好造成
後來我用自己焊的XT60配10AWG就好多了，但線還是很燙

你要先確定你的3S電池的線是不是10AWG的，不是的話就別試了，風險太大