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樓主: lsb1575

DIY 亂搞之130 CP 分享!!100樓戶外試拍影片分享!!

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發表於 2013年11月29日 02:19 PM | 顯示全部樓層
cm767821 發表於 2013年11月29日 12:04 PM
2S我也要+1
曾看過飛友改MINI CP 2S 真的超噴.

真的~
看過MCPX BL跟T-REX 150的影片就狂流口水~
不過看過很多大大飛1S的MCPX改黑金剛也是超噴~
所以重點應該是。。。輕量化才是王道~
話說回來。。。輕量化跟耐摔又有點牴觸~
魚與熊掌難以兼得,難道只能這樣嗎?

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 樓主| 發表於 2013年11月29日 02:22 PM | 顯示全部樓層
宇浩轩杰 發表於 2013年11月29日 01:21 PM
机身材料是玻纤吗

是的
機身材質是FRP 1.0mm 玻纖板!!
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發表於 2013年11月29日 02:34 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 kuntan 於 2013年11月29日 03:11 PM 編輯
lsb1575 發表於 2013年11月29日 12:29 PM
K大
確實如一出廠就直上2S動力
飛友可省去改裝的麻煩與費用

主無刷要改2S不難,2S的電池、電變跟馬達的接法跟1S一樣,不同的是接收電源問題,只要將電變BEC輸出的5V串聯一顆1N4007二極體降壓成4.3V再接到接收即可~
雖然油門會因為有刷PWM信號跟一般電變PWM信號不同,可能會造成不線性的問題,其他基本上都是OK的~

尾有刷改2S有3種作法:
1.直接用電變BEC輸出的5V串聯一顆1N4007二極體降壓成4.3V再接到接收,一般2S 10A電變的BEC應該只有1A有斷電疑慮~
2.用電流大一點的降壓模組將2S(7.4V)直接降成4.3V接到接收,如果買不到4.3V只有5V的就用大電流二極體降壓再接到接收即可~
3.找看看有沒有7.4V的尾有刷,不過可能有MOS的驅動問題~

如果2S要改尾無刷的話,有刷PWM信號跟一般電變PWM信號不同的影響就很大,小弟還沒試過不確定結果如何~

基本上如果有信號線性問題的話,遙控器就需要強一點的細節調整跟混控功能,小弟會建議用DEVO 10刷萬用版+XL2500-D03/CC2500無線模組高頻頭~
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發表於 2013年11月29日 02:52 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年11月29日 04:46 PM 編輯
kuntan 發表於 2013年11月29日 02:19 PM
真的~
看過MCPX BL跟T-REX 150的影片就狂流口水~
不過看過很多大大飛1S的MCPX改黑金剛也是超噴 ...

一般來說, 原廠設計大概就是最輕的重量了, 後來所出的碳纖機身, 金屬配件...etc. 大多會增加重量...飛友們再怎麼改, 就重量及耐摔程度上來看, 似乎也很難超越原廠...
(BL 60g, 150約68g左右...)
(國外飛友有將BL改上130動力+槳, 估約70g左右...)

話說回來, 目前DC-DC Converter似乎有越來越多的產品可選擇了, 不知K大是否有興趣配一台100~120 雙無刷 2S機子來玩玩, 讓大家有個可Follow的目標... : )
(如同先前Mini CP穩壓, K大玩出來後, 商家就跟出免焊套件, 造福其他飛友了... )

不過改裝費用可能也是要考慮的重點, 隨便兩顆無刷(HP06V2+HP03T)+兩個電變(XP7A)就超過2.5K了...

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發表於 2013年11月29日 02:57 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年11月29日 03:04 PM 編輯
kuntan 發表於 2013年11月29日 02:34 PM
..."3.找看看有沒有7.4V的尾有刷~"...

=>
(舉手) 請問K大, 若接收板是使用5V(4.2V), 那7.4v尾有刷該如何供電?? 可以正極接電池, 負極接機板嗎??
(印象中DXCX的穩壓模組有這樣的設計, 不過不確定相同觀念是否能用在2S上?)
補圖:(圖From 露天DXCX)


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發表於 2013年11月29日 03:05 PM | 顯示全部樓層
chan.chenhao 發表於 2013年11月29日 02:52 PM
一般來說, 原廠設計大概就是最輕的重量了, 後來所出的碳纖機身, 金屬配件...etc. 大多會增加重量...飛友 ...

又要耐摔又要輕量化真的好難啊~
小弟的V120 CP本來就是雙無刷了,2S電變很早以前就多買了2個好盈10A,要改成2S只要馬達重繞線就好了~
不過小弟沒啥把握也一直沒時間改,最近又要組一台M3D-600,時間不夠用好想練個分身啊~
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