從IOM等級規則來學習帆船: 討論 (1): 吃水深度

m700

iom 有另外幾項規定就是說:

1. keel 必須是一體成型,單一一件,跟船的身體可分離的,但是除了自然的彈性之外,不可有擺動的機構 方便兩個東西有角度的變化.不可以做出倒角將兩者連結的地方做修正.

2. bulb跟keel 可分離的.不可以做出倒角將兩者連結的地方做修正.這些東西都必須做成獨立的個體.到底第一點和第二點有什麼好處嗎.通常規定不可以的東西一定有他背後的一些好處吧.先前我們有討論過類似的問題,marblehead是一個很有名的帆船有這樣的機構.
3. rudder "最多"只可以75g.而且"必須在keel後面".

其實從規定的限制當中不難看出一些端倪.因為必須加以限制的通常都有他的好處在裡面.到底這裡面有什麼秘密呢?大家來動動腦好嗎?知道的人先提出來吧, 這是個 "無獎徵答".

johnman6868

kennethsu 發表於 2013年11月28日 09:21 AM
有水翼的大都是出現在競賽級真實帆船上，而 RC 等級的小小帆船很難出現效應來。
原因就是真實速度，1 米  ...

嗯嗯,k大您說得有道理,
船速不夠快時水翼起不了作用浮不起來,
如水翼的角度過大時在水中反而會變成阻力,
除非是...........可變翼

m700

1. keel 必須是一體成型,單一....
避免過度複雜的製造過程.為了讓"大家"有機會參與,帆船應該是一個大眾化的運動.

kennethsu

m700 發表於 2013年11月28日 06:37 PM
iom 有另外幾項規定就是說:

1. keel 必須是一體成型,單一一件,跟船的身體可分離的,但是除了自然的彈性之外 ...

關於 1 跟 2 之"不可以做出倒角將兩者連結的地方做修正" 這點，如有倒角跟固定翼飛行器的翼根處一樣能夠增加與機身連結的面積與強度，並減少渦流的產生。
其實要做倒角不是加工困難處只是要與不要的問題，IOM 的規矩要求一堆難怪每一台看起來都是一個樣，都沒有美感。
個人覺得應該要像方程式賽車一樣只要求幾個主要諸元，整流罩、裙擺等可以讓人或科技來自由發揮，多年下來各車廠都能有其特色並轉移到量產車上。
為了顧慮一般人的設計與工程能力而限制太多反而會抑制科技的發展，實在是搞不懂！

ariax

m700 發表於 2013年11月30日 01:26 PM
1. keel 必須是一體成型,單一....
避免過度複雜的製造過程.為了讓"大家"有機會參與,帆船應該是一個大眾化的 ...

是呀！如果帆船能跟风筝运动一样的普及那该多好呀，帆船的技术和竞技的乐趣应该是非常高的（不敢说比风筝高啦，风筝有风筝的乐趣，不然会）。。。

m700

kennethsu 發表於 2013年11月30日 04:05 PM
關於 1 跟 2 之"不可以做出倒角將兩者連結的地方做修正" 這點，如有倒角跟固定翼飛行器的翼根處一樣能夠 ...

塞車也是有它 "不可以做"的地方,而且限制會越來越多.汽車引擎會重2400cc大變成小1600cc.裡面想要比的還是"人"

iom倒角雖然人人做的出來,但是要做到"正確"可沒有那麼簡單.這條規定如果不限的話,"一般人"會比較吃虧.

如果想要嘗試"不可以"的部份,只能在規則以外比賽場合,像我們這樣"白目"的人. or 比賽別的等級.