造新船囉~

civic9995

這種電變通常是推里電.單次作用時間比鉛酸短.只一顆電變.操作時間可能要減半.多一顆電變.負載也會減半.
電池能否再減一顆.或改變配電方式.一般鉛酸6v2a=350g.4a800g.10a約1700g12v7a至少2400g左右
渦輪噴射進出量與船重有一定的專業配比.不像傳統還可以以過減速提高扭力降低溫度與耗電來的簡單.還有就是775本身是大馬力大扭力.你推12v但是噴統內葉可能只約40mm(我猜37mm).與我舊船775.8v直驅過45mm葉傳統方式.推量上你是吃虧.若改550.至少耗電還可以減低.假設12v2a並聯4-5顆.最少重量會再減1000g左右.船身上浮.減少阻力.還有如果你電變是高電壓用.吃電也別太低.我這裡有跟你一樣的產品.但是是一托一.6-14v.但是吃6v.有時會因為電壓低在最低起動範圍..會完全沒反應.船開到一半.居然靜止..家裡試車也一樣.改吃12v就都沒問題.個人也試驗過600E(類似550高速版).6v(空載)可達20000轉.也帶1顆電變.船重跟你差不多.結果是電池焊接點溶了..做船就是失敗中找修正的方法.閒也是閒.有個花小錢.又自己喜歡的興趣也不錯.
(以上個人經驗僅供參考)

chungli3617

civic9995 發表於 2013年12月21日 03:54 PM
這種電變通常是推里電.單次作用時間比鉛酸短.只一顆電變.操作時間可能要減半.多一顆電變.負載也會減半.
電 ...

很感謝前輩您熱心的分享~
我今天是放2顆12V7.2AH的鉛酸並聯，約5公斤，還壓了2片2公斤的槓片壓艙
船頭球型首還有約2公分是在水面上，其實還沒壓到標準吃水
我的船尾必須壓到船尾壓水板，噴筒才能完全浸水，尤其是倒車時才吸得到水
噴筒的槳徑如您所說約3.5-4公分，我想船壓重是沒辦法改變
畢竟要像真航行，球型首還要壓到水下才行
可能就是配兩顆電變，盡量"優雅式的航行"，不要長時間全動力
這顆電變我是新買的過去沒用過，我買兩顆，還有一顆也有點不正常
開啟後DO.RE.MI有點秀斗，有時不啟動不亮燈不叫，連馬達都不會轉，有時又正常
感覺品質不是很好......我想過陣子找些台製單接的試試，到時再跟大家分享效果

sissly1976

chungli3617 發表於 2013年12月21日 12:27 PM
很感謝前輩您熱心的分享~
我今天是放2顆12V7.2AH的鉛酸並聯，約5公斤，還壓了2片2公斤的槓片壓艙
船頭球 ...

何不試試用古早機械電變？便宜！耐操！耐高壓！

chungli3617

sissly1976 發表於 2013年12月21日 08:33 PM
何不試試用古早機械電變？便宜！耐操！耐高壓！

機械式電變我有一顆，但我不會用，是不是還要另裝伺服去拉??
等往後有時間再弄艘小船來試試，有看過相關文章，感覺機械式電變是個好物!

civic9995

機械電變一般好像是0-1-2 .所以0不算.只有1-2沒有微調.這問題我也很頭痛
不然是機械比較有看頭.進出港沒微調.實在不夠像真.忠大是機械式.2艘起步姿態就不一樣

MPRO

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