藍岱64mm BAE Hawk

vtecwrx

这架不可能只有850G重，我曾经飞过，如果使用Lander的金属64 10叶 EDF，用4S 2600电池，起飞重量达到1400克。光是这套起落架已经重300多克了，再加上电池的300克已经有600多克，还有机身和EDF， ESC,SEERVO的重量，首飞时必须小心一点。

LamaV3

多謝各位大大指點, 首航很不幸, 因為重心錯誤,頭部太重, 首航時衝了很久也不能起飛, 結果衝出跑道撞上障礙物機頭損毀.........用熱膠槍粗粗的修補後重新弄好重心, 之後可以順利飛行了數次了, 但因機頭已經修得很難看.......所以沒有心情拍片了
小弟打算訂一組新的空機身回來換上再拍片呢

另外我發覺不知是否因機身太重, 比較難慢速降落, 我在降落前要較其他機遲一些收油, 大家是這樣嗎?

bigmac

LamaV3 發表於 2013年11月18日 09:13 PM
多謝各位大大指點, 首航很不幸, 因為重心錯誤,頭部太重, 首航時衝了很久也不能起飛, 結果衝出跑道撞上障礙 ...

這台不是飄飄機,一定要帶速度降.只要沒有坑洞的跑道,腳架經的起重降落
副翼裝上陀螺儀,飛行會穩定好飛許多.
這台水平尾的攻角做的太大,所以會壓機頭,感覺頭重拉不起來,可以靠帶一些昇舵來改正
我是直接修正水平尾的攻角,讓整個舵面的攻角小一點,機頭就很容易拉起來了,
飛行速度也會更快些.

LamaV3

bigmac 發表於 2013年11月26日 03:40 AM
這台不是飄飄機,一定要帶速度降.只要沒有坑洞的跑道,腳架經的起重降落
副翼裝上陀螺儀,飛行會穩定好飛許 ...

至從弄好了CG後, 都飛過了好幾次了, 都上落平安
正如大大你所說, 真的要帶速降落, 否則會拉不起機頭呢.......
所以我都是進入跑道後才收油, 這樣便可漂亮地帶昂頭著地!
不知是否機子夠重, 高速衝場Low Pass非常穩定呢

大大你說的水平尾的攻角做的太大,所以會壓機頭, 我也很頭痛,
只有sum trim 多些升舵補償, 我不太會修整水平尾的攻角呢.....

由於最初弄不好CG, 嚴重頭重而失事, 修補機頭及主翼後雖然能飛行, 但修得很爛太難看了, 於是訂了新的空機, 今日到手後卻發現............

bigmac

慘......!看來是一台拼裝機,

LamaV3

看, 組裝後真的很怪................