怪嫁絲

zz220514

真是新奇呀！很期待喔！

kris000

上面的槳與下面的Pitch相反,當馬達轉動的時候,反扭力+下洗氣流帶動下槳轉動,且跟著帶動尾傳動軸而讓尾槳轉動.
這時候就跟一般直升機CCPM十字盤一樣控制了,看要用手動或用GYRO或像圖片用Naza-M都可以.


好處是上面的馬達(也是唯一的動力源)就算停止也能維持平穩下降(這個飛直升機的都知道),也能做熄火降落.
而且靠大槳的慣性旋轉提供浮力,上面的馬達不須要提供很大的動力,只要機子夠輕可以飛超久.

kris000

是Naza-H才對

samwei1950

兩個問題....................
1. 馬達的三條線不會妨礙罷大槳旋轉嗎????????
2. 可不可能用舊LAMA來改裝就可以呢?????????????????

SF1024

新奇的發明~~~ 期待它的影片

BOOS

上面馬達有三條線，如果連接方式是穿到主軸內再透過轉子或碳刷接觸方式連接，將來問題應該會很多，無刷電變是靠那三條線上的訊號回授偵測，如果訊號有突波有雜訊容易誤判，也許還會因為誤判相角判定錯誤燒毀，另外就是本來無碳刷馬達又變成碳刷馬達