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樓主: 天殘

想買天蠍馬達 HK-2520-1880kv

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發表於 2013年10月26日 10:08 AM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2013年10月25日 11:10 PM
1580 當 1600 看
所以搭 16T 合適,如嫌太噴可以考慮用 15T 飛線性油門

謝謝黃大說明,唉,太快下手了,早知道就買1880kv了!
那如果改斜齒的話要幾t的馬達齒呢?
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發表於 2013年10月26日 10:28 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 pid27149 於 2013年10月26日 10:30 AM 編輯
kuoda0202 發表於 2013年10月26日 10:08 AM
謝謝黃大說明,唉,太快下手了,早知道就買1880kv了!
那如果改斜齒的話要幾t的馬達齒呢?
...

如果你軸心用 3.5 的話比較容易搞
搭 13T 比直齒搭 16 轉速略高一點點,數據如下
121/13=9.31
150/16=9.38

1880 不是缺很大嗎?

你要改 360 嗎?
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發表於 2013年10月26日 11:33 AM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2013年10月26日 10:28 AM
如果你軸心用 3.5 的話比較容易搞
搭 13T 比直齒搭 16 轉速略高一點點,數據如下
121/13=9.31

回小黃大:我1580kv也買的很辛苦,其實只是想把 3s的450升級6s而已,但又貪心,想說弄成480的規格,那就進可攻退可守了(這個習慣讓明達養壞了),480套件我也買了,不過就一組,是試水溫而已,這次升級6s很多東西都要重買,手邊閒錢又不多,所以往後還是以450為主吧!
主軸孔小變大對我不是問題(朋友有車床,但不是用來搖的那種),但大變小就無能為力了. 16t的沒屋頂有,等一下去訂一個。
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發表於 2013年10月26日 11:51 AM | 顯示全部樓層
嗯,其實 450 可用的馬達很多了,這顆拿來飛 450 套句黑狗兄的說法
"壓重的啦"這顆在 480 上會比較好飛(主要是轉速與扭力及重量比的效益)
480 的話,我做過實驗,同樣的組合,用較大與標準尾槳的鎖尾效率差異甚多
但目前加大的尾槳選擇還不多,我覺得明年可能會好一些...

老實說,我真的不懂 450/480 這級搞斜齒有什麼好的?聲音一樣也是嘰嘰叫
摔下來也是照掃不誤,但是要改得拆一堆東西,還得小心買到地雷...(齒型不搭,不用摔就掃齒了)
我兩架 450 後來又都改回去直齒了,啃那堆老本  
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發表於 2013年10月26日 01:26 PM | 顯示全部樓層
450/480直齒(原廠件)就可以了,主要是亞拓有高品質3.17馬達齒11T~14T,KV/轉速,都很好搭配
雖是鋁齒,但已經過硬化處理比鋼齒/銅齒都好用!(鋼齒/銅齒真的是很吵)
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發表於 2013年10月26日 11:29 PM | 顯示全部樓層
天殘 發表於 2013年10月26日 08:59 AM
目前最高13T的3.5mm斜齒,小弟已有,比較需要更高的14T,一直找不到,所以才想要買1880KV的,且瓦數破千瓦,猜想 ...

我的 1580kv 配直齒13T  360槳  很兇    斜齒12T應該很足夠了   360槳 3300轉左右 很好飛   再上去怕你的電池受不了
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