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樓主: kiter329

Blade 350QX簡易開箱文 - 整理重點連結_4/17 update

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發表於 2014年2月13日 02:15 PM | 顯示全部樓層
我還是會試試看的...不過別抱太大的期待
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 樓主| 發表於 2014年2月13日 11:32 PM | 顯示全部樓層
aegistw 發表於 2014年2月13日 02:15 PM
我還是會試試看的...不過別抱太大的期待

a大加油囉!
目前我把無刷雲台拆下換成另一顆電池,雲台與電池2個重量差不多,重量換成能量,應該可以飛比較久吧,好天氣再來試試
DSC09455.JPG
DSC09456.JPG

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  發表於 2014年8月12日 12:52 PM
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 樓主| 發表於 2014年2月15日 12:09 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 kiter329 於 2014年2月15日 12:12 AM 編輯
kiter329 發表於 2014年2月13日 11:32 PM
a大加油囉!
目前我把無刷雲台拆下換成另一顆電池,雲台與電池2個重量差不多,重量換成能量,應該可以飛 ...

剛趁沒下雨的空檔去測試雙電池11.1v 2850mA是否可以飛比較久, 起飛前全機大約1200克
停懸電流大概23~25A, 飛了8分鐘左右低電壓指示燈就一直閃
OSD顯示電壓剩10.7後下來,飛了10分半用了4000mA左右電流,下來電壓升到11.1v ,
回去後再量電壓升到11.4v每cell還有3.79~3.80v

結論:
1. 雙電池可飛11分鐘以上應該沒問題, 不過大概9分鐘就覺得沒什麼力,往上升的力量變小了,若重新起飛應該會好點(讓電壓回升及讓機子休息一下),可能電變馬達太小了
2. 1000克以內還是比較好飛,1200克時油門收太多高度掉超快的不適合FPV飛行
3. 以後應該不會這樣飛,雖可飛久但不好飛除非像a大這樣改裝
4. 若要重載+長時間飛行期待第2代350QX, 或其它家4軸,此台應該不可能了

起飛前電壓有12.4v

起飛前電壓有12.4v

起飛不到1分鐘電壓就剩11.8v

起飛不到1分鐘電壓就剩11.8v

7分鐘的狀態

7分鐘的狀態

10.7v準備降落用了4000mA

10.7v準備降落用了4000mA

降落後電壓回到11.1v

降落後電壓回到11.1v

邊飛邊自拍

邊飛邊自拍

350QX

350QX

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  發表於 2014年8月12日 12:52 PM
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 樓主| 發表於 2014年2月15日 07:29 PM | 顯示全部樓層
請教原廠電池只有2200mA,飛的時候放電電流有可能會超過2200mA嗎?
一般都放到多少(幾成)比較剛好呢,謝謝

原廠電池

原廠電池

放電居然超過2200mA

放電居然超過2200mA

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  發表於 2014年8月12日 12:53 PM
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發表於 2014年2月17日 02:43 AM | 顯示全部樓層
搞升級電變的計畫確定失敗囉!若掛無刷雲臺要飛長時間的話是不太可能的,看來這臺的定位真是FPV...以它的設計來說真的是完美,完全沒有下手更新的餘地
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 樓主| 發表於 2014年2月18日 11:11 PM | 顯示全部樓層
aegistw 發表於 2014年2月17日 02:43 AM
搞升級電變的計畫確定失敗囉!若掛無刷雲臺要飛長時間的話是不太可能的,看來這臺的定位真是FPV...以它的設 ...

雖然改不了還是給你一個讚,A大這台現在主要都怎麼飛啊?
我現在無刷雲台只鎖兩個螺絲很容易就可拆下,圖傳也用黏的也容易取下,不玩空拍時馬上就變成3D四軸了
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