M3D 600 電變問題

aly0308

趙阿倫 發表於 2013年10月16日 11:29 PM
如不要BEC   接天蠍星的備用電源OK嗎～

不太想接太多線

天蠍備用電源僅4.8v輸出，容量不大每飛一趟要充一次電，又僅能分壓充，備用即便是備而不用、他的耐用度是未經過飛友們摧殘考驗的。

dksw

趙阿倫 發表於 2013年10月16日 11:29 PM
如不要BEC   接天蠍星的備用電源OK嗎～

不太想接太多線

不可行，如果你的伺服不是高壓版本，備用電源這樣用不如背一顆鎳氫電池。

建議使用卡斯特藍色那顆10A的BEC

連12S都使用卡斯特20A的BEC PRO了，外接BEC是非常安全的。

直接使用BEC最大的好處是：1. 減輕重量  2. 不用管理小電池飛幾趟需要充電這個惱人的問題

天殘

用亞拓的600E螺距12度在地面以持續性推大P時用鉤表所測的電流115A上下跳動.
個人建議使用120A電變以策安全.

趙阿倫

那BEC可以不要接2S電池直接吃6s的電嗎～～～

請個位飛友可以秀出你的的接法嗎～～

讓小弟參考一下有幾種方式～


還有BEC也請推薦一下那一顆好～～

pid27149

那提供你另一個組合,用內建 bec 加天蠍備用電源
萬一你電變芭樂掉時還有機會解救一下

6s 直灌的話,大概就 cc pro 那顆(不是藍色那顆,藍色的 6s 直灌輸出剩 5A )
不過我個人都是用獨立 2S 鋰電就是,缺點就增加重量,多一顆電池要照顧,走線複雜化...

但,萬一遇到時會很慶幸,我遇到過兩次,一次是電變燒掉 (MD100A)一次是電池插頭被拉脫...
都平安下莊...

dksw

趙阿倫 發表於 2013年10月17日 12:45 PM
那BEC可以不要接2S電池直接吃6s的電嗎～～～

請個位飛友可以秀出你的的接法嗎～～

我上篇留言說的BEC就是直接與動力電池並聯的接法，就直接並聯接在電變的線上。

M3D600 12S第一批搭配機子的電裝就是由小弟公司 數鉅科技 所提供，大部分的機主都直接將BEC PRO接到12S的動力電池上。這是真正BEC的架構 (Battery Eliminate Circuit)，原意就是消除一顆電池的電路。但後來有人覺得怕BEC故障時，高壓電路擊穿BEC電路，直接燒毀伺服、接收、陀螺，才用一顆2S的電池來接BEC. 事實上，最新版本較好的BEC都有完整的被動保護電路，不會有擊穿的問題了。我們銷售過的卡斯特BEC PRO超過200顆，沒有任何擊穿燒毀後端電裝的紀錄。

最新的架構可以兼顧重量與不要小電池管理方式就是，使用BEC直接接上動力電池，再加上第二道保險 天蠍星不斷電備用電源。總之，大機子建議不要使用電變的BEC. 天蠍星不斷電備用電源，順便還有個附加價值，就是可以當成監測飛行過程BEC電壓是否掉到5.1V以下。如果全程機子沒有特別異常，BEC電力穩定，則天蠍不斷電就像滅火器沒火災是備而不用。反之，如果飛行過程有任何一段時間BEC電壓低於5.1V，天蠍不斷電有介入救援，降落後就會看到天蠍不斷電的指示燈一直閃爍，這不失為多了一個診斷潛在供電問題或伺服機異常耗電的利器。