滯空達80分鐘的四軸組裝完成

kris000

HugoShih 發表於 2016年2月15日 09:50 AM
請問無法油門中位懸停的原因有哪些?定高不是越飛越高就越飛越低

再手動懸停時油門回油1%就掉高很嚴重對APM ...

APM高級功能依賴低級功能,一層一層上去的,所以自穩手動要先調好才能去試定高.
動力搭配得當且PID調整沒問題就會穩且跟手.


Tune內只是一些多軸的專有名詞,中文手冊從頭到尾爬一遍,不知不覺就懂了那堆名詞囉(大部份啦! 不懂的就用問吧)!


http://copter.ardupilot.cn/wiki/%E7%9B%AE%E5%BD%95/

lkk-wu

MiniOSD問題請教:
K大您好, 我的電腦升級為Win10之後, OSD軟體無法讀出及修改資料, 會出現Failed to talk to bootloader如後圖所示.可否請教可能是那裡出問題?

kris000

lkk-wu 發表於 2016年2月17日 10:39 PM
MiniOSD問題請教:
K大您好, 我的電腦升級為Win10之後, OSD軟體無法讀出及修改資料, 會出現Failed to talk t ...

如果升級前沒問題,而升級win10之後才不能讀,試著移除驅動再重新安裝官方最新的(win10 32/64Bit)
http://www.ftdichip.com/FTDrivers.htm


如果之前就不行或沒試過,可能是OSD的bootloader有問題,要用USBASP重刷bootloader.
或是DTR沒接/TX&RX反了之類問題.

lkk-wu

kris000 發表於 2016年2月17日 11:58 PM
如果升級前沒問題,而升級win10之後才不能讀,試著移除驅動再重新安裝官方最新的(win10 32/64Bit)
http://w ...

感謝K大撥空回覆!我的狀況是升級前在Win7沒問題,而升級為win10之後才不能讀,我去抓您建議最新的Driver試試,再次感謝!

Sorcery

K大,
請教您一下搭配的問題.
2台四軸F450,X2212 KV980.
升空重量都差不多一樣.1台3S 5200mah,9吋漿.
另一台4S 3000mah,8吋漿.
那1台可以飛久一點?
謝謝.

u3350829

回報最近幾次大風吹飛行的情況，之前使用TM那個碳纖圓槳
雖然效率超高，但是抗風性真的有點差....
可惜的是13吋多軸槳真的沒啥可以選，所以在下看上了DJI那
個1340/1345尖槳，買了便宜的尼龍版和快拆座來DIY修改裝
上去飛了兩趟，發現抗風性能真的提高很多(光是不會大陣風
就很多掉高度就差很多)，槳的效率也沒有下降很多.
只是這種槳不管是自鎖版或者快拆座版固定方式實在無法讓
人放心！尤其是便宜的快拆座飛兩趟就有磨損情況Orz
目前還在思考怎麼弄會比較好，解決後在來回報:P

PS:有人問在下那個碳纖方管十字鑲嵌的部份怎麼切割？其實
在下並沒有雕刻機或者洗床機台，就一樣手持小馬達切割而
已,重點在於凹陷的兩個角先鑽孔切割往內寧可少切慢慢打磨.
至於切割太多有縫(1mm以內的話)用塑剛土補起乾後上三秒
膠就行，在下測試過強度這樣補就夠用了,供參考!
PS2:再次感謝K大提供這麼棒的組裝心得，這台機子是在下
搞過的四軸機子最能爽爽飛的了:)