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樓主: kris000

滯空達80分鐘的四軸組裝完成

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發表於 2015年12月13日 11:51 PM | 顯示全部樓層
vincent8034 發表於 2015年12月13日 09:26 PM
我之前也有碰到這問題,如果羅盤檢查正確的話,可以檢查一下馬達,對調看看,或看一下log,可能yaw沒調好 ...

好的,對調馬達,我明天試試看。再來報備情況

我在猜有沒有可能是干擾問題?~油門越大轉越快

也有可能是馬達問題,可是我的四軸飛的很穩,只是會轉圈圈而已。
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 樓主| 發表於 2015年12月14日 12:30 AM | 顯示全部樓層
Quilleric 發表於 2015年12月13日 11:47 PM
我剛剛重新校正過羅盤了,還是一樣,轉圈圈。(剛組好去試飛時還沒這個問題,這是後來多掛了鏡頭和OSD等一 ...

重校沒用的,是要去找問題.
例如羅盤安裝方向偏轉或設定偏轉錯誤,這個可進MP觀察HUD上的方向跟實際應該是平滑連動,如果呈現拉扯就是錯的.


大油門會旋轉則提高Yaw_P&I的感度,若沒有改善就要去檢查動力輸出,例如大油門時對向軸整個機臂扭轉,尤其是H型機架,或是槳的大小跟動力不成比例.

點評

我看了HUD,非常正常,我機子轉幾度它就轉幾度,也沒有拉扯的狀況。 目前試過了,把YAW的Pid全部調到最大是有用的,油門要推更大才會開始順時針旋轉(旋停-油門中立不會轉動,但是一往上加大油門又會開始轉動。) 我的  詳情 回復 發表於 2015年12月14日 11:41 PM
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發表於 2015年12月14日 11:41 PM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2015年12月14日 12:30 AM
重校沒用的,是要去找問題.
例如羅盤安裝方向偏轉或設定偏轉錯誤,這個可進MP觀察HUD上的方向跟實際應該是 ...

我看了HUD,非常正常,我機子轉幾度它就轉幾度,也沒有拉扯的狀況。
目前試過了,把YAW的Pid全部調到最大是有用的,油門要推更大才會開始順時針旋轉(旋停-油門中立不會轉動,但是一往上加大油門又會開始轉動。)
我的馬達是2212/930kv,搭配9045 。動力是3s 2200mah,機架是X型的450
這樣搭理應當非常剛好才對,馬達也對調過了,轉還是順時針轉。

點評

該不會是450紅白機吧! 這個機架只要一加油門就扭,基本上是調不好的,有些人綁鋼索固定會有改善.  詳情 回復 發表於 2015年12月15日 01:20 AM
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 樓主| 發表於 2015年12月15日 01:20 AM | 顯示全部樓層
Quilleric 發表於 2015年12月14日 11:41 PM
我看了HUD,非常正常,我機子轉幾度它就轉幾度,也沒有拉扯的狀況。
目前試過了,把YAW的Pid全部調到最大 ...

該不會是450紅白機吧!
這個機架只要一加油門就扭,基本上是調不好的,有些人綁鋼索固定會有改善.

點評

K大真的是經驗豐富,的確是紅白機架。 綁鋼索是像腳踏車煞車線那種的鋼索嗎? 用碳棒塗熱融膠固定有效嗎? 如果要換機架是建議哪種機架? 這種塑膠機架會轉是因為升空後機臂承受不住應力,所以產生形變,開始旋轉嗎?  詳情 回復 發表於 2015年12月15日 12:21 PM
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發表於 2015年12月15日 12:21 PM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2015年12月15日 01:20 AM
該不會是450紅白機吧!
這個機架只要一加油門就扭,基本上是調不好的,有些人綁鋼索固定會有改善.
...

K大真的是經驗豐富,的確是紅白機架。
綁鋼索是像腳踏車煞車線那種的鋼索嗎?
用碳棒塗熱融膠固定有效嗎?
如果要換機架是建議哪種機架?
這種塑膠機架會轉是因為升空後機臂承受不住應力,所以產生形變,開始旋轉嗎?

點評

機架不是不能用,只要想辦法加固. 我看過有人在馬達座底下拉鐵線(細鋼索),讓對向軸不會扭轉. 用兩手抓對向馬達,左右扭轉試試,看看會不會扭. 如果已經加固(或本來就不會扭),最好也拿到附近飛場,請熟的人檢查看看.  詳情 回復 發表於 2015年12月15日 09:20 PM
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 樓主| 發表於 2015年12月15日 09:20 PM | 顯示全部樓層
Quilleric 發表於 2015年12月15日 12:21 PM
K大真的是經驗豐富,的確是紅白機架。
綁鋼索是像腳踏車煞車線那種的鋼索嗎?
用碳棒塗熱融膠固定有效嗎?

機架不是不能用,只要想辦法加固.
我看過有人在馬達座底下拉鐵線(細鋼索),讓對向軸不會扭轉.

用兩手抓對向馬達,左右扭轉試試,看看會不會扭.
如果已經加固(或本來就不會扭),最好也拿到附近飛場,請熟的人檢查看看.

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何謂對向軸扭轉?  詳情 回復 發表於 2015年12月15日 10:59 PM
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