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樓主: kris000

滯空達80分鐘的四軸組裝完成

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發表於 2015年11月23日 01:25 AM | 顯示全部樓層
Quilleric 發表於 2015年11月22日 09:06 PM
K大您好喔!我用mini APM
最近剛入手,設定都照著嚮導設定完成。而且pid已經照抄跟我配重差不多、同大小的機 ...

感覺還是電變校準問題耶,不知道大大是用什麼電變呢?怎麼校準的?

點評

蝙蝠30A,照APM官網的方式校準的。這些電變之前裝在別的飛控都沒有這個問題。移植來這裡就這樣了!  詳情 回復 發表於 2015年11月23日 06:52 AM
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發表於 2015年11月23日 06:52 AM | 顯示全部樓層
vincent8034 發表於 2015年11月23日 01:25 AM
感覺還是電變校準問題耶,不知道大大是用什麼電變呢?怎麼校準的?

蝙蝠30A,照APM官網的方式校準的。這些電變之前裝在別的飛控都沒有這個問題。移植來這裡就這樣了!

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電變還是一個一個校正比較不會有問題,蝙蝠30A應該也是用BLHELI吧,也可以進入BLHELI調參來調油門行程  詳情 回復 發表於 2015年11月23日 10:54 AM
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發表於 2015年11月23日 10:54 AM | 顯示全部樓層
Quilleric 發表於 2015年11月23日 06:52 AM
蝙蝠30A,照APM官網的方式校準的。這些電變之前裝在別的飛控都沒有這個問題。移植來這裡就這樣了!
...

電變還是一個一個校正比較不會有問題,蝙蝠30A應該也是用BLHELI吧,也可以進入BLHELI調參來調油門行程

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一個一個校正完,情況還是一樣完全沒改善,馬達對我的油門還是沒有反映。 這下一定是飛控的問題了。求解啊~~~!!  詳情 回復 發表於 2015年11月23日 06:48 PM
沒有設定卡餒!而且我沒有刷過,不知道原裝有沒有BLHELI。 我再一個一個校正看看,看是否還是一樣。  詳情 回復 發表於 2015年11月23日 06:14 PM
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發表於 2015年11月23日 06:14 PM | 顯示全部樓層
vincent8034 發表於 2015年11月23日 10:54 AM
電變還是一個一個校正比較不會有問題,蝙蝠30A應該也是用BLHELI吧,也可以進入BLHELI調參來調油門行程
...

沒有設定卡餒!而且我沒有刷過,不知道原裝有沒有BLHELI。
我再一個一個校正看看,看是否還是一樣。
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發表於 2015年11月23日 06:48 PM | 顯示全部樓層
vincent8034 發表於 2015年11月23日 10:54 AM
電變還是一個一個校正比較不會有問題,蝙蝠30A應該也是用BLHELI吧,也可以進入BLHELI調參來調油門行程
...

一個一個校正完,情況還是一樣完全沒改善,馬達對我的油門還是沒有反映。
這下一定是飛控的問題了。求解啊~~~!!
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 樓主| 發表於 2015年11月23日 11:52 PM | 顯示全部樓層
Quilleric 發表於 2015年11月22日 09:06 PM
K大您好喔!我用mini APM
最近剛入手,設定都照著嚮導設定完成。而且pid已經照抄跟我配重差不多、同大小的機 ...

把其中一顆電變的油門插到接收的CH3,如果仍然一樣則是電變問題,查電變行程校正.

如果仍然一樣,則是Pixhawk沒有恢復出廠值,請進入全部參數頁按[恢復出廠值],再重做所有校正與設定.

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已經可以爽飛了!感謝K大的幫忙。 另外問一下,一般的APM或Pixhawk用數傳寫入設定數據存檔完要重新上電才會生效嗎? 我的mini APM寫完要重上電才會生效執行。(不是航點,是類似pid等等的設定數據)  詳情 回復 發表於 2015年11月28日 11:59 PM
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