滯空達80分鐘的四軸組裝完成

valsily

另外K大，我用Desire Power 6S 5200mah，昨天這樣的耗電狀況，放電到3.7v左右下來回壓大概3.74v，功率計說放了4142 mah，APM log裡面CurrTot好像更高一點，大概飛了15分鐘

就放電量來講電池應該不算虛標吧? 我看一些飛友分享的650也是2.x kg 15吋槳，怎麼人家動不動都2x分鐘起跳哩....Orz
5200打八折4160假設飛25分鐘，那豈不是電流得壓在10A左右了，淘寶找到的4110 340kv，6S 1555槳的效率表是這樣：

6S 高效率型
Prop	Volts	Amps	Thrust(g)	RPM	Watts (W)	Efficiency (g/W)		全油门负载温度
(inch)	(V)	(A)		(RPM/Min)
DJI1555	22.2	1	400	2700	22.2	18.01801802
		2	640	3385	44.4	14.41441441
		3	840	3552	66.6	12.61261261

估計單顆2.5A 700g拉力應該可以，怎麼實際飛起來差這麼多啊? 我之前用1555尖翼槳大概也是17.x A耶

這電池一顆超過八百克，多背一顆不知道能增加多少時間

若就現況不減重，想要拉長滯空時間，請問K大有沒有什麼藥方可建議啊? 謝謝您!

火雞肉飯

平衡, 重心, 感度, 風力大小, 是否懸停...應該都有差... 我之前的650.. 390K 6S 5800mAh, 2.5KG 掛DJI V2可以飛25分鐘..掛AMP 2.6可飛22分鐘(多了數傳和一些外接的東東).

皆懸停..風小的狀況

如果拿來空拍飛...大都不會超過18分鐘..

kris000

valsily 發表於 2014年10月15日 09:31 AM
另外K大，我用Desire Power 6S 5200mah，昨天這樣的耗電狀況，放電到3.7v左右下來回壓大概3.74v，功率計說 ...

會不會重量估錯了呀?
我這邊一位飛友說他的機子2.7Kg,但OSD都看到17A,馬達/電變/槳/電池都跟我一樣,卻只能飛50分鐘.
我也覺得怪,於是隔天帶磅秤去秤,機子是3150g.


圖片是他那台機子的log,昨天他不知噴什麼東東到馬達要防水兼潤滑,結果飛行中馬達就冒煙了
可看出電流15~16A,那個50A是冒煙的時候.

valsily

耶...那我再想辦法另外秤秤看

前面還有提問關於槳的建議，麻煩K大有空回一下喔，感謝

kris000

valsily 發表於 2014年10月15日 07:59 AM
如果是這種一般槳型的呢? K大有沒有推薦的? 要自己作動平衡難度很大啊我猜t-motor應該沒問題，可是一 ...

這種槳通常給比較重的機子用的,我的機子就不適合.

要飛久的話,機子一定要自製輕量機架,差100g就差很多了.
通常會差300g以上,將省下的重量給電池.
就是組起來跟別人一樣重,但電池可用容量卻是別人的DOUBLE.

minlen

K大，請問一下在條件全部都一樣情況下，把槳從2葉槳變成3葉槳，應該只是推力變比較大而已，但耗電流還是不變，是吧??  因為同電機同規格槳葉拉差不多一樣的重量。   但假如我是X8，上層跟下層的槳用不同的槳葉數是不是就有差別了??  我目前假設上層用3葉，下層用2葉，不知這樣對於效率是否會有提昇??