滯空達80分鐘的四軸組裝完成

kris000

對了,提醒一下...

APM功能強大,但必須俱備基礎電子知識,不會飛沒關係(學就會了),如果沒有基礎電子概念及DIY動手的能力,APM是不適合的,隨時會卡關喔!

kris000

xjapansork 發表於 2013年10月28日 11:44 PM
我 JP1 短路  
可以直接  接電變OUT1  其他不接  這樣對嗎?
還是 要另外再買一個 BEC 來專門供電給 飛控?

對的,只有OUT1三條線接入,其它紅線不要接進來(只接白/黑).
雲台的電可接到其它電變的紅線.

如果電變有內建BEC就用吧!
如果會怕的話(怕馬達造成電變某某問題,間接把BEC給掛了),那就外掛吧!

twwcom

K大  太感謝 您的回覆 讓我學習很多  又有問題請教
1.電池如果 改成 6S  2800 這樣跟 3S 2800 差異很多嗎  （如果改成6S 當然馬達改成 朗宇 X4108S 380KV ＋ 槳1555）電池想換成 6S 5200mah （或是您可以建議一下小弟 ）
2.如果 使用 如果3S電池+900KV 槳用 1047  這樣因該,這樣因該沒有 6S 的 滯空時間久吧  
3. 您說2.4g功放 是不是 遙控器 內部設定 增加20db 的意思 還是  外接 （類似早期無線電加裝小烏龜增加功率）
不了解 3S 跟 6S 相同 容量 效能 差異多大   所以就不恥下問 ^_^  請K大多多指教  
ps: 這兩天 小弟用手畫個 初步 電源配置 線路 請K大 指導一下
再一次感謝您   

xjapansork

kris000 發表於 2013年10月28日 11:54 PM
對的,只有OUT1三條線接入,其它紅線不要接進來(只接白/黑).
雲台的電可接到其它電變的紅線.

地線  一定要接嗎?
我只有買一組8PORT的 杜邦線 ~_~

kris000

twwcom 發表於 2013年10月29日 12:11 AM
K大  太感謝 您的回覆 讓我學習很多  又有問題請教
1.電池如果 改成 6S  2800 這樣跟 3S 2800 差異很多嗎  ...

1.電池如果 改成 6S  2800 這樣跟 3S 2800 差異很多嗎  （如果改成6S 當然馬達改成 朗宇 X4108S 380KV ＋ 槳1555）電池想換成 6S 5200mah （或是您可以建議一下小弟 ）

如果容量是2800mAh,由3S變成6S當然容量多一倍囉!(相當於3S 5600mAh),重量也是多一倍,600mm的機子可以用6S 5200mAh的電池沒問題,因為4108S動力有夠.


2.如果 使用 如果3S電池+900KV 槳用 1047  這樣因該,這樣因該沒有 6S 的 滯空時間久吧  
可以這麼說.
但不是因為6S的關係,是因為盤式馬達+槳效的關係.
如果電池為3S而馬達同為盤式760KV則滯空時間是一樣的,電壓越高是為了要降低電流,減少線損及零件內阻帶來的熱量及損失.


3. 您說2.4g功放 是不是 遙控器 內部設定 增加20db 的意思 還是  外接 （類似早期無線電加裝小烏龜增加功率）

沒錯,就是外接那個,也叫WIFI功放. 其實2.4g功放也有限,遠距通常是改採433MHZ(也是類似2.4g的跳頻技術).

kris000

xjapansork 發表於 2013年10月29日 12:12 AM
地線  一定要接嗎?
我只有買一組8PORT的 杜邦線 ~_~

電變油門的地線要接喔!
就算主線的負極是地線不接也能用,但電子是講求電壓對等關係,所以應該被視為不同,按此原則才是正確的,所以紅線挑出來再用熱縮套包好.


這邊跟接收端不太一樣,接收是CH1~CH8電源並聯了,而IN1~IN8的地線也並聯,所以可以用單pin排線.