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樓主: kris000

滯空達80分鐘的四軸組裝完成

 火... [複製鏈接]
 樓主| 發表於 2014年8月19日 03:07 AM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2014年8月19日 01:32 AM
車上是有台白牌的 96650 可以設 PAL/NTSC 明天拆下來試試
圖傳的 VCC 得先拉掉...

QX350PRO套機如果真的要折騰也夠折騰的哦!
我們這邊有位飛友也在大改QX350PRO中,他想要7KM(來回14KM),自動航點/圖傳/數傳/地面站/433中繼站/藍牙 都要有...
我都快被考倒了!真的在花錢改喔! 而且一定要小機子他才有成就感,不要大的.

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uki
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  發表於 2014年9月1日 09:50 AM
話說QX350的雲臺K大用的如何? 我發現它俯仰的角度怪怪的哦,加大V1會導致自動俯仰調整幅度過大,但是降低V1值手動俯仰又太小。  詳情 回復 發表於 2014年8月19日 09:13 AM
說說而已,怎麼可能去搞套機 華機上的 APM 不是有鎖 FW 嗎? http://www.rctw.net/thread-327665-1-1.html 話說,這麼小架的機子的,光週邊的重量搞起來也是很驚人吧? 再加上電池室大小限制...7KM 實在是很嚴苛  詳情 回復 發表於 2014年8月19日 09:02 AM
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發表於 2014年8月19日 09:02 AM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年8月19日 03:07 AM
QX350PRO套機如果真的要折騰也夠折騰的哦!
我們這邊有位飛友也在大改QX350PRO中,他想要7KM(來回14KM),自 ...

說說而已,怎麼可能去搞套機

華機上的 APM 不是有鎖 FW 嗎?
http://www.rctw.net/thread-327665-1-1.html

話說,這麼小架的機子的,光週邊的重量搞起來也是很驚人吧?
再加上電池室大小限制...7KM 實在是很嚴苛啊...

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發表於 2014年8月19日 09:13 AM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年8月19日 03:07 AM
QX350PRO套機如果真的要折騰也夠折騰的哦!
我們這邊有位飛友也在大改QX350PRO中,他想要7KM(來回14KM),自 ...

話說QX350的雲臺K大用的如何? 我發現它俯仰的角度怪怪的哦,加大V1會導致自動俯仰調整幅度過大,但是降低V1值手動俯仰又太小。

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試了一次,但不合我用. 馬達功率太小,只要飛行時速超過30公里雲台就掛了 而我的正常飛行/自動航點 時速固定為65公里. 其實要測到時速100才掛的雲台也不多啦!  詳情 回復 發表於 2014年8月20日 01:27 AM
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發表於 2014年8月19日 09:47 PM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年8月19日 01:25 AM
OSD挑鏡頭...
我們這邊有8位在飛APM,有時互相交換OSD可以雙方都正常,因為每個人用的OSD及鏡頭都不同.
我 ...

我手上這塊 OSD 似乎不是挑鏡頭,是挑模式
用 96650 設 NTSC 一樣不吃...但設回 PAL 後就有畫面了
這樣到時試飛可能先不用 OSD 飛吧,那台白牌 96650 要硬掛不好弄
CCD 有現成的架子能上

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對耶! 大大這麼一說,應該是那些OSD只接受PAL模式,用設定或焊JUMP為NTSC也無效. 所以不是挑鏡頭,是只能PAL.  詳情 回復 發表於 2014年8月20日 01:31 AM
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發表於 2014年8月19日 10:13 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 shaneix 於 2014年8月19日 10:23 PM 編輯
kris000 發表於 2013年12月3日 11:20 PM
沒錯,淘X上面的標示都是亂亂標的,例如我引的那張圖,有些賣家標右旋,有些則標左旋.而香菇頭大部份(90%)是 ...

我的圖傳是200mw,發射和接收都是和K大Po出來的圖中天線一樣是右螺旋(螺旋天線怎麼看左右呢?),而且接收端是四葉草和螺旋一起使用的。但是在海面測試的時候四葉草的信號明顯強於螺旋天線,並且在250米左右就會失去畫面,或者變成雪花。
因此懷疑天線本身製作有很大問題,又或者20米的高度太低?或者是因為天線底部沒有銅質反射板?

按照这里的说法螺旋天线转数和增益直接挂钩+4.5。但是X寶的增益和螺旋數都有出入。而且youtube上自製的天線一般轉數都比較少。
這個問題,希望K大能分享一下經驗。
IMG_7379.JPG

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大大的螺旋匹配是對的,左螺旋就像電鑽的鑽頭反轉. 塑料的當然比銅片效果差,可試著在塑料上貼鋁箔. 但也不太可能250米而已,可能發射端就有問題,可試著調整機上那支3葉草,這樣擺死角很多,如果要朝上應該再架高些,也試  詳情 回復 發表於 2014年8月20日 01:53 AM
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發表於 2014年8月19日 10:35 PM | 顯示全部樓層
大大你好,這幾週我一直在部署去組裝第一部四軸機,在看到你分享有關八十分鐘滯空四軸的帖子後獲益良多,亦有問題想立即向你請教,希望你能為我解惑。
我計劃使用SunnySky X2212 KV980馬達(參數:http://www.hobby-wing.com/sunnys ... or-x2212-kv980.html)
裡面提到max. amp會是18A,所以我想請問我使用20amp 的esc是否可行,我的出發點是我認為使用20amp esc 會比用30amp esc 帶來更長的飛行時間基於電流使用量較少的關係,請問我這個想法有錯嘛?希望大大抽空解答

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X2212用20A的OK,我450mm的四軸也用2212+20A ESC,但如果負載太大(載太重)ESC很熱,後來改用40A拆掉散熱片反而效果更好. 以大大的例子,如果負載不確定的話,選30A比較妥當.  詳情 回復 發表於 2014年8月20日 02:11 AM
20A...30A是電變可承受的最大電流,不是耗電量  詳情 回復 發表於 2014年8月20日 12:40 AM
其实安全起见还是30A的电变会比较好,因为电变烧毁的话四轴直接就坠机了。 当然,20A的电变可能会比30A的更轻些,但是这重量应该没差太多。具体还要自己量过才知道。  詳情 回復 發表於 2014年8月20日 12:06 AM
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