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樓主: kris000

滯空達80分鐘的四軸組裝完成

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 樓主| 發表於 2014年7月18日 10:20 PM | 顯示全部樓層
valsily 發表於 2014年7月18日 09:20 AM
感謝,我是因為爬文爬到這篇:

http://www.rctw.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=171358&p ...

意思一樣的,我也有飛90級直升機,線是8AWG的非常粗.
也是採用對接焊,當然就不是點一下而已了,也不能用補的,此時烙鐵跟焊錫非常重要.
因為電流高達200A而且還是12S,超過1萬瓦,如果焊接不熟最好請老手幫忙,普通烙鐵焊不了.


多軸就簡單了,18AWG這麼細的線如果還焊不好,那我就想不通為什麼了....
如圖...
直接把電變剝皮,用放大鏡(電子顯微鏡)檢查電變每個焊點(我收到電子零件第一件事就是檢查焊點).
必要時自己重焊,如果出廠就焊不好電容隨時會爆的,別以為買貴的就一定沒問題.
搞定後馬達直接焊到電變,電源線/油門線也一樣,經過管子就直接進電源模組,中間沒任何金插或是集線板.
如果解焊功力不夠的,電源線用延長對接即可,以免加熱不當把背面零件焊下來了.
DSC_0979.JPG
DSC_0980.JPG
DSC_0981.JPG

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  發表於 2014年7月25日 05:35 PM
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發表於 2014年7月21日 09:23 PM | 顯示全部樓層

RE: 滯空達80分鐘的四軸組裝完成

請教kris大一個問題。塔羅的機架用16mm碳管裝v3508甚至更輕的馬達。你證實用14mm碳管就夠了。我現在一架工作用的機子,原來的恆力5134 350kv,重188g,碳管是22cm。現在馬達換成朗宇新出的x4110s 340kv,重148g。在考慮把碳管換成16mm以減重。但是不曉得16mm強度夠不夠。能不能給我點意見?

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  發表於 2014年7月25日 05:36 PM
四軸嗎? 起飛重量不超過4Kg用16mm是OK的. 首先要克服折疊機架虛位的問題,這裡的問題比管徑頭痛.  詳情 回復 發表於 2014年7月21日 11:38 PM
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 樓主| 發表於 2014年7月21日 11:38 PM | 顯示全部樓層
sygong 發表於 2014年7月21日 09:23 PM
請教kris大一個問題。塔羅的機架用16mm碳管裝v3508甚至更輕的馬達。你證實用14mm碳管就夠了。我現在一架工 ...

四軸嗎?
起飛重量不超過4Kg用16mm是OK的.
首先要克服折疊機架虛位的問題,這裡的問題比管徑頭痛.

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  發表於 2014年7月25日 05:36 PM
是四軸,不能折的750。目前AUW 4.5kg,但是電池已經找到6S 12000mah重量只有1035g,2C 放電,比原來10000mah 1256g還輕,兩顆就減了400多公克。馬達從5134換成x4110s,可以再減一百多公克。如果可以用16mm,機架還可  詳情 回復 發表於 2014年7月22日 11:50 AM
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發表於 2014年7月22日 11:50 AM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年7月21日 11:38 PM
四軸嗎?
起飛重量不超過4Kg用16mm是OK的.
首先要克服折疊機架虛位的問題,這裡的問題比管徑頭痛.

是四軸,不能折的750。目前AUW 4.5kg,但是電池已經找到6S 12000mah重量只有1035g,2C 放電,比原來10000mah 1256g還輕,兩顆就減了400多公克。馬達從5134換成x4110s,可以再減一百多公克。如果可以用16mm,機架還可以再減重一些。

折疊虛位的確是大麻煩,我之前一架H4 680機架是便宜的版本,就非常糟糕。但是發現Tarot FY650機架剛性相對好很多,扣件很緊很穩固,機架還比H4 680輕一百多公克。現在這架不能折的750,考慮換Tarot 690六軸拆兩軸,當四軸用,17吋槳還可以上。機架會比現在不能折的750還輕一點。

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  發表於 2014年7月25日 05:36 PM
S大您好!剛好小弟的6軸就是690的,若要使用這台拆除1、2這兩軸當四軸來用事實上沒意義,1355槳已經緊繃大了,若要加大槳可能要把3、4、5、6軸的扣件 移位,鎖扣件的螺絲孔要自己鑽,極其搞剛 [attachimg]1135401[/attach  詳情 回復 發表於 2014年7月23日 02:32 AM
用折收的通常虛位都蠻大的,APM很怕這種虛位. 我調整過很多台虛位機,很難調的很好,只能透過減震的方法弱化靈敏度,最後調到一個"尚可接受"的程度. 同樣的機子裝DJI則問題不明顯,DJI比較能克服震動/不平衡/重心不對/...  詳情 回復 發表於 2014年7月23日 12:28 AM
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發表於 2014年7月22日 03:49 PM | 顯示全部樓層
H4 680摺疊比Tarot650還不好喔?
之前還想從Tarot650換H4 680的說~
因為方便攜帶~

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我不敢說H4 680都不好。R拍上H4 680有兩種價錢,一種3300元,一種4500元。4500的是全碳的,比較輕,但賣家當時沒有在組APM整機(現在好像有,不太確定),3300的中央板是玻纖的,比較重一點,但買家有提供APM整機組  詳情 回復 發表於 2014年7月22日 05:46 PM
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發表於 2014年7月22日 05:46 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 sygong 於 2014年7月22日 05:49 PM 編輯
mic0101 發表於 2014年7月22日 03:49 PM
H4 680摺疊比Tarot650還不好喔?
之前還想從Tarot650換H4 680的說~
因為方便攜帶~

我不敢說H4 680都不好。R拍上H4 680有兩種價錢,一種3300元,一種4500元。4500的是全碳的,比較輕,但賣家當時沒有在組APM整機(現在好像有,不太確定),3300的中央板是玻纖的,比較重一點,但賣家有提供APM整機組裝,所以我選了這一家。3300的這種機架,折疊扣件很爛,折幾次就裂開一個,後來我買tarot扣件全部換過。但是中央板剛性還是不好,四個馬達不在同一平面上,飛得不穩。我只能說這一款不好。

在台中另一家看過4500元全碳的,看起來構件品質比較好,碳板的剛性也應該比玻纖板好,但沒有用過,不知道。

H4 680攜帶確實方便,當初會買這一型機架也是為了這個理由。折起來可以放在小白的鋁箱,或者背包裡。現在的650,折起來還是很大。因為我需要帶機子上飛機、上船,得用一個大箱子裝,所以不太方便。但是有一好,就沒兩好,沒辦法。

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  發表於 2014年7月25日 05:36 PM
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瞭解了!!謝謝  發表於 2014年7月22日 06:44 PM
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