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樓主: kris000

滯空達80分鐘的四軸組裝完成

 火... [複製鏈接]
發表於 2014年2月15日 05:10 PM | 顯示全部樓層
hengqibrasil 發表於 2014年1月29日 05:16 AM
读kris000大大的帖子用了一星期,为了我筹备出版《无人机DIY》,前两天特意注册这个论坛,还留言给kris000 ...

您還真是神人 不 萬能超人
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發表於 2014年2月16日 01:21 AM | 顯示全部樓層
kimoge169 發表於 2014年1月25日 01:28 AM
感謝k大說明
因為對apm接觸時間很短,本文中有些說明其實是看不懂的,但沒關係等我碰到相同問題時,就會看的 ...


感谢精彩整理  !
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發表於 2014年2月16日 10:54 PM | 顯示全部樓層
求救~~~
我的5.8GTS832圖傳沒反應了~~有誰能幫忙修復的呢???
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發表於 2014年2月17日 12:25 AM | 顯示全部樓層
太羨慕了!
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發表於 2014年2月17日 11:12 PM | 顯示全部樓層
k大大
ESC32 我有發訊息給您 圖片
請您參考一下  看看是否有支援 6S
感謝您
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發表於 2014年2月18日 04:00 PM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2013年10月21日 02:05 AM
1.把槳平衡及馬達動平衡做好(方法問google)
2.把機子的重心調好(機子吊起來,移動電池或零件).
3.關閉飛控 ...

請問K大
刷了BLHELI後,按照你給的常態配置參數之後
輕推油門時,很明顯的會往左側頃科上升
好像左側馬逹的動力,較右側馬逹的動力較為不足
這是什麼原因,要如何調整?
並且,四顆電變在各自進行油門校準後,最大值與最小值有微小的不同
是否這會影響上述的,造成頃科上升的原因?
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