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樓主: 天殘

450L處女航影片-新增快速裝拔傘齒軸承的工具

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發表於 2013年9月7日 11:46 AM | 顯示全部樓層
讚.天殘大大不吝經驗的分享(130X造福很多飛友).是我佩服的飛友.非常值得尊重的金牌飛友.
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發表於 2013年9月7日 09:13 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 no1taxi598 於 2013年9月7日 09:43 PM 編輯

副廠 450 PRO/Sport V3 尾管(Φ11xΦ12x347mm)
亞拓 450 Pro 尾管(Φ11xΦ12x347mm)
副廠480 改裝尾管 (Φ11xΦ12.07x405mm)
亞拓450L(480)尾管(Φ11xΦ12x387mm)

h踢踢p://bbs點5imx點com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=837834&extra=page%3D1
為了與副廠做區隔480尾管刻意縮短所造成的危險槳距?
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發表於 2013年9月8日 02:48 AM | 顯示全部樓層
APLUS Extreme 1500mAh-60C 6S1P 22.2v
規格:
* 標準放電率:60C
* 尺寸:103×33×30毫米(長×寬×高)
* 重量:230克(帶線)
* JST平衡連接器
APLUS Extreme 1500mAh-60C 6S1P 22.2v
規格:
* 標準放電率:60C
* 尺寸:103×33×30毫米(長×寬×高)
* 重量:230克(帶線)
* JST平衡連接器

這組電池可以試試看~

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發表於 2013年9月8日 08:04 AM | 顯示全部樓層
no1taxi598 發表於 2013年9月7日 09:13 PM
副廠 450 PRO/Sport V3 尾管(Φ11xΦ12x347mm)
亞拓 450 Pro 尾管(Φ11xΦ12x347mm)
副廠480 改裝尾管 (Φ1 ...

我有發現這問題
但...還是忍不住訂了一組亞拓尾管加傳動軸來試
因為副廠傳動軸我一直買不到直的
我自己又不太會喬,每次尾巴都無法達到零震動的境界>"<


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發表於 2013年9月8日 08:12 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 gramps0922 於 2013年9月8日 08:17 AM 編輯
阿暉 發表於 2013年9月8日 02:48 AM
APLUS Extreme 1500mAh-60C 6S1P 22.2v
規格:
* 標準放電率:60C

在網路上好像沒看到有人賣這顆
但我個人用天蠍2010KV來說
AGP 22.2V 6S 1500mAh 40C 已經很好用了
GENS ACE 6S 22.2V 1400MAH 45C 又再更好一點點外觀又漂亮
這兩顆相較之下應該會比APLUS Extreme 1500mAh-60C 6S1P 22.2v便宜一點
但如果它的價格能比格式這顆便宜一點點
一定很多人願意試試~


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發表於 2013年9月8日 10:15 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 no1taxi598 於 2013年9月8日 10:18 AM 編輯
gramps0922 發表於 2013年9月8日 08:04 AM
我有發現這問題
但...還是忍不住訂了一組亞拓尾管加傳動軸來試
因為副廠傳動軸我一直買不到直的

我的也在路上了.....
尾管.JPG
飛x天的機身用不鏽鋼做舵機架使重心偏前面,所以想用加長尾管平衡一下
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