請問中航的西斯那是否有怪僻?

hugo

謝謝您的回答...那下次把方向舵動作改小一點..楠梓的飛友說OS91引擎是初學者在用的,所以我就用了.我看他們好像都是用YS110的說...

mass

原帖由 hugo 於 2006年9月21日 09:44 PM 發表
謝謝您的回答...那下次把方向舵動作改小一點..楠梓的飛友說OS91引擎是初學者在用的,所以我就用了.我看他們好像都是用YS110的說...

西施娜46級如果裝70級四衝動力就非常充沛了，而且飛起來優雅輕鬆

你的OS91應該也是四衝的，引擎的反扭力可能也需要考慮進去！
不同的機子有不同的飛法，尤其高翼機有先天的條件，這顆引擎不少錢，這樣用太浪費了
我們台灣人很喜歡將動力往上提升一級（包括我在內）

阿銘12

我也這樣認為!

小徐

第一，主翼沒水平(平面度)
第二，升降舵沒水平(平面度)
以上兩者是造成一起飛就打轉的主要原因之一----依照你所述的症頭
大陸製的機子，外表看來很美，但購買的時候一定要注意，機翼平面度的問題，有時候一半的機翼都會不平整。機子的部份結構要補強，否則引擎會從空中與機子分離都有可能。

hugo

收到...好像這樣子沒錯.....因為第一台沒有這個問題(但撞樹開去了),第二台的主翼有些變形(但翻滾開去了),第三台主翼平整所以也沒有翻滾的問題,第三台也是撞樹開去了......現在我的主題要改了....請問中航的西斯那為什麼喜歡撞樹啊??請高手回答一下該問題......

友

原帖由 hugo 於 2006年11月21日 08:08 AM 發表
收到...好像這樣子沒錯.....因為第一台沒有這個問題(但撞樹開去了),第二台的主翼有些變形(但翻滾開去了),第三台主翼平整所以也沒有翻滾的問題,第三台也是撞樹開去了......現在我的主題要改了....請問中航的西斯 ...

要用心>降落找人降