1:32 mini 4WD

lummbee

只是簡單的裝上遙控設備,但最重要是能找到一部1:32 Aoshima mini 4WD,這部車基本構造和田宮的4WD差不多,但是附有轉向功能的,可惜現在好像絕版了


下一步就是將轉向組件移植至田宮底盤,由於車底前波箱阻礙轉向,因此要將轉向裝在尾軸,整部車頭尾反轉變為馬達在車尾.

最後如想改至為小攀爬就要將車底中間切開,全車只靠中軸扭動,因此要裝上軸承,最難就是這部份改裝,因為零件要自製.這改裝是最近由大攀爬車啟發,因全車沒有避震糸統,攀爬性能欠佳,如車底能夠扭動,攀爬效果非常滿意.


最後要自製車殼扣,因直接裝上車殼就不能令車底扭動,所以要加上彈弓才能扣上車殼.

J-D

感謝無私分享
佩服大大的巧思和巧手

lummbee

J-D 發表於 2013年8月25日 09:17 PM
感謝無私分享
佩服大大的巧思和巧手

多謝欣賞,你的感謝是發帖的原動力
其實要分享不難,只是如要詳細教學,實在非常費勁,希望明白這道理.
如有疑問可隨時發問,大家一同研究.

banana_skin1

lummbee 發表於 2013年8月25日 12:14 AM
只是簡單的裝上遙控設備,但最重要是能找到一部1:32 Aoshima mini 4WD,這部車基本構造和田宮的4WD差不多,但 ...

好讚的改法, 小弟也是一直想這樣做, 轉向機構一直不知道怎麼做...
電變也是沿用原本的對吧? 能跟四驅車馬達一起用的電變好像很難找...

lummbee

banana_skin1 發表於 2013年8月26日 11:40 PM
好讚的改法, 小弟也是一直想這樣做, 轉向機構一直不知道怎麼做...
電變也是沿用原本的對吧? 能跟四驅車馬 ...

我現時用的電變是在淘宝買的,可搜尋10A有刷電調,附剎車,綫性很好,價錢也便宜.
藍色的Aoshima是我第一部改的,當時是九十年代,第一次見到微型伺服出現,就嘗試配合Futaba給mini車用的接收連電調,伺服裝在底盤側,當時的電池體積也很大,放在接收上面.
紅色的Pardo是田宮出品,當時用Futaba最小的2Ch接收才能放得進,因伺服器裝在底盤內,行車性能比較好,小電變是Sanwa出品,很容易燒FET,結果前後買了三個,直至後期Mini Z出現,有叠FET方案才解决燒FET問題.
順帶一提是馬達,現在已將馬達換上強磁,Atomic馬達用的那種,效果非常好,可以做到速度很慢但不失扭力.

龍崗小吳

還有在販售！
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