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樓主 |
發表於 2014年3月4日 12:43 AM
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龍捲風自旋修正功能分享
話說陪伴我8個月的tarot 450 pro 1號機
在有摔機記錄後至今已經硬地重摔14次
尾部虛位早就嚴重不說
主軸軸承也出現晃動現象了
油門70%時會出現嚴重的共振振動
這震動不僅瞎子看得見
震動的聲音連聾子也聽得一清二楚
不過這是練動作的教練機
即使調好也是又要摔
所以只要能飛就不管他
在加上前後配重出現頭輕尾重的不平衡
導致自旋時會有偏倒現象
原本打算不理他
但是周六外飛練功時
突然想到龍捲風在調機時有一項"自旋修正基準螺距設定的功能(CYCLCali)"
以前都只是照著說明將他調到8度
但也不是很清楚到底功效何在
這次就來試試看
原本的調機值為62, 循環螺距約8.2度
所幸每次增加10並且是啡看看自旋有何差異
結果令我意外的是
每次增加10之後自旋
自旋的機體就越趨近於水平
最後調到105之後
整個自旋相當平整理想不偏移
脫控自旋個10秒鐘不是問題
好像回到新機沒虛位的狀況
哈哈
沒想到這功能還挺好用的
但是他不像V-BAR的自動微調有自我修正功能
必須逐漸改變設定並試飛
不過整個調整過程還是簡單且效果明顯
感覺還算是滿實用的功能
但是看看以前的設定值到現在的設定值
的確差滿多的
看樣子明天特休練功時
可以練新動作再摔一次
然後再好好進廠大修
把有虛位的部分好好處理一下
Patrick
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