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樓主: patrick053

龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

 火... [複製鏈接]
 樓主| 發表於 2014年2月17日 12:41 PM | 顯示全部樓層
lsb1575 發表於 2014年2月16日 08:48 PM
P大
天色昏暗與陰天飛機子確實比較容易迷向摔機的
大機子如有前輩指點一下重點,好過自己摸索

師ㄟ
是的
電變轉速不穩定
但是只有在使用電變定速時才會
因為轉速瞬間快速變化修正
導致陀螺需一直修正因轉速變化的尾部反應
所以會有抖尾的狀況發生
另一個現象則是哀豆切回NORMAL後
轉速會異常的低(我的NORMAL油門曲線是0-70-70-70-70)
我有3台450與1台500都是用亞拓的電變
都有這現象
改為控的定油門方式取代電變定速後就都很正常

Patrick

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 樓主| 發表於 2014年2月17日 12:53 PM | 顯示全部樓層
YOUNG0210 發表於 2014年2月16日 09:13 PM
P大,亞拓的電變定速功能不要用,轉速會怪怪的,所以我都用V-BAR的定速或卡斯特的定速,但是我不知道金腦有沒有 ...

young大
金腦有支援定速功能
但是要外接定速線才行
V-BAR是否也同樣要外接定速線?
我在考慮把600的卡斯特(80A)移給500用
然後600裝卡斯特120A
這樣兩台大機都可以用卡斯特電變的定速
卡斯特與YEP的定速確實比亞拓的優很多
穩定又不掉轉
YOUNG大,你有任何想在大陸購買的部品
不要客氣嘿

Patrick
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發表於 2014年2月17日 01:15 PM | 顯示全部樓層
感謝P大,有看到要買的東西再PM麻煩你了.
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發表於 2014年2月17日 07:59 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2014年2月17日 12:53 PM
young大
金腦有支援定速功能
但是要外接定速線才行

YGE 90LV搭配mini VBAR陀螺儀實現VBAR內建定速功能的接線方式:
http://www.rcmania.hk/article-1365-35.html


點評

給星星: 5.0
uki
給星星: 5
  發表於 2014年12月7日 10:21 AM
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 樓主| 發表於 2014年2月18日 12:09 AM | 顯示全部樓層
no1taxi598 發表於 2014年2月17日 07:59 PM
YGE 90LV搭配mini VBAR陀螺儀實現VBAR內建定速功能的接線方式:
http://www.rcmania.hk/article-1365-35. ...

no1大
感謝分享喔
這一帖收下了
哈哈
你的黑無尾熊用的怎樣了???

Patrick
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發表於 2014年2月18日 12:22 PM | 顯示全部樓層
patrick053 發表於 2014年2月18日 12:09 AM
no1大
感謝分享喔
這一帖收下了

鯊魚破相住院中......
不過跟黑色無尾熊沒關係,因為在後續測試中某幾顆微胖的電池,飛到一半會因為主槳轉速降低出現副翼方向快速左右抖,把主旋翼感度降到最低也沒改善,就把黑色無尾熊先請下來換回zyx,剛換上zyx也是一直降主旋翼總感度和高級裡的感度p,結果還是一樣飛到一半會副翼方向快速左右抖,抖的時候有注意到主槳略有殘影,就把zyx改回新手模式改從抓雙槳下手,雙槳調好之後快速左右抖消失但又出現暫時尾失控(高速順時針自旋3~4圈),首次尾失控在剛起飛之後沒多久拉左舵恢復,恢復之後一直停懸測試飛滿4分鐘到降落沒有再出現副翼方向快速左右抖和尾失控,休息十幾分鐘換另一顆電池再試,才一昇空飄出去尾巴又開始像死舵一樣狂轉只好切熄火讓它摔了

災情:360大槳破損,鯊魚頭漆面受損,主軸 橫軸 尾管彎曲 ,尾齒箱2顆傘齒缺齒,4個易碎擺臂全斷

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