龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

no1taxi598

轉速越高震動越麻我覺得要有換皮帶的心理準備

patrick053

no1taxi598 發表於 2014年1月2日 07:28 PM
轉速越高震動越麻我覺得要有換皮帶的心理準備

NO1大
哈哈
皮帶我已經下單備好料了
現在這條皮帶也是新的
不過感覺好像比原本的還長
因為是以前在模型店買的
先調好鬆緊頂著先
我已經把3GX 4.0又換上去了
星期六再去試試看


Patrick

no1taxi598

記得規格是MXL 397T(皮帶上面有寫),這是工業標準規格長度應該不會變
齒型皮帶
MXL　規格(齒距：2.032mm)
http://www.chc-transmission.com.tw/p122.htm
http://www.twbelt.com.tw/webc/ht ... spx?id=2&kid=24

patrick053

no1taxi598 發表於 2014年1月3日 11:57 AM
記得規格是MXL 397T(皮帶上面有寫),這是工業標準規格長度應該不會變
齒型皮帶
MXL　規格(齒距：2.032mm)

no大大
謝謝分享
我回去確認看看
之所以會覺得模型店給我的是過長
是因為我上星期換裝好之後
發現必須把尾波箱往後移約5mm皮帶才會緊
於是我在尾管尾波箱原本的定位孔後面5mm在鑽一個定位孔
這樣才有辦法安裝以前模型店買的這條新皮帶
所以我才又在亞拓官網訂再一條450 plus用的皮帶

Patrick

patrick053

順利的外飛


搭載3GX4.0的450 PLUS
在更換尾軸
排除震動原因後
今天外飛一下午
都很正常沒出怪手
昔日3GX的手感也回來了
看樣子出怪手的問題解決了
今天總共帶了12顆電池
3GX與金腦各飛6顆
說真的3GX改版至今的確進步很多
但是跟金腦還有無尾熊與龍捲風還是有段距離
不過應付我這種新手依然措措有餘
3GX最讓我不能適應得是他的調機介面太不人性化
但是他的體積最小, 最適合裝在450 PLUS肚子裡
而龍捲風五育均衡, 尤其是鎖尾與防震
是我試過這幾顆陀螺儀中表現最好的
連450 PLUS這種皮傳的天生體質
大P上下也鎖得硬梆梆
金腦與無尾熊(或V-BAR)各項表現都很出色
相當黏手聽話
會讓飛的人連心情也飛起來
不過我大陸那顆無尾熊會有尾滑套偷跑問題
下周出差再來抓這個問題
反正是買中古機隨機附的
加減用
所以還是用正V-BAR比較不會有奇奇怪怪小問題
ZYX-S2版價格上是絕對優勢
支援S2版的藍芽也出來了
不過個人覺得還是舊版ZYX-S比較穩定
新版最大的問題是在於有輕微彈尾以及尾舵機中立點會在某些調機情況下位置偏移
要常進入調機設定中調回來
飛行的手感與3GX 4.0相當
應付我這種新手也是游刃有餘啦
至於3GX-MR可以說幾乎是免調機的一顆接收+陀螺儀
摔機後的維修相當省事
30秒調機完成絕對不是難事
是可以讓人專心練飛的入門首選
其出廠設定值也都能符合新手的要求
做一些3D也難不倒它



今天為了避免摔機
所以飛得比較保守
由於明天上午還有一點時間可以飛早班
可以放大膽盡情享受練新動作的緊張與快感
哈哈哈
準備摔吧!!!老頭!!!



Patrick

patrick053

受了飛場高手young大的影響
剛剛下單入手了一台 T-REX 500 ESP 改無副翼的中古機
金害啦
看樣子陀螺儀又少一顆
哈哈哈


Patrick