龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

patrick053

no1taxi598 發表於 2013年12月30日 08:59 PM
改軸傳感覺馬達比較輕鬆

no1大
我也曾想過把這台改成軸傳
但是想想這台450 plus RTF 是我人生第一台450的電直(其實是第二台,因為先前摔丟一台撿不回來,所以又入手一台一模一樣的)
忠於原創與紀念性
所以就沒改啦
這台全機堅持用原廠件(電裝除外)
整機藍白配色
雖不是最好飛的一台
但卻是我最喜歡的一台
沒摔壞時都會擺在客廳當裝飾
ㄎㄎ

Patrick

patrick053

金腦,龍捲風 PK 前言......

花了兩個晚上
終於把龍捲風裝在450 PLUS 小小的肚子內
整個肚子被接收與龍捲風塞爆了
肚內空間真是寸土寸金
由於龍捲風比3GX要大上許多
導致龍捲風安裝後
左右兩側會緊貼著機身左右側板
這樣或許會讓陀螺儀的防震失效
不過龍捲風的抗震能力算是不錯
不知是否能抵擋幾乎無抗震措施的安裝方式???
裝好後在騎樓旁的人行道小小停旋測試一顆電池架次
恩....大致上沒問題
等元旦假期時再來外飛試機
看看會不會出怪手???
先前的3GX 4.0 或許是我機體震動沒處理好的關係
兩次維修後都有出現怪手的狀況
雖說上周日摔機跟出怪手沒有關係
但是陀螺儀出怪手就跟佛跳牆煮到爆炸一樣
是不被允許的
看在有創意的份上
還有2分鐘
趕快再煮一個吧
哈....
所以先讓3GX下場休息一下
換上這顆黯然銷魂飯...不....是龍捲風
周三元旦時來跟唐牛(金腦)的無敵海底七景佛跳牆好好的PK一下吧
ㄎㄎ
Patrick

no1taxi598

patrick053 發表於 2013年12月31日 12:16 AM
no1大
我也曾想過把這台改成軸傳
但是想想這台450 plus RTF 是我人生第一台450的電直(其實是第二台,因為 ...

改成軸傳也是原廠件
H45G003XXW
450V3尾傳動齒輪軸組

HS1303
450V3尾管固定座組

會改軸傳除了傳動更確實外,皮帶傳遞動力的時侯一半鬆一半緊,再加上皮帶的彈性拉緊的那一半會些微拉長影響到齒距,齒距一變就很容易引起皮帶跳動或抖動,動力越大越明顯
https://www.youtube.com/watch?v=Xp7XvWcMOwM
,我是抓震動抓到煩從主齒中心座到尾傘齒也都用原廠件

no1taxi598

patrick053 發表於 2013年12月31日 12:27 AM
金腦,龍捲風 PK 前言......

花了兩個晚上

出怪手不一定是陀螺儀出狀況,控的vr出狀況也會使控發出錯誤信號導致機體出現不正常動作,就像老舊的音響,音響旋扭有問題就會出現雜音或聲音忽大忽小

patrick053

no1taxi598 發表於 2013年12月31日 04:47 AM
出怪手不一定是陀螺儀出狀況,控的vr出狀況也會使控發出錯誤信號導致機體出現不正常動作,就像老舊的音響, ...

NO1大
你說的沒錯
我也想過也有可能是控的問題
所以有用調機軟體監控功能觀察過
但都很正常
我的控是新買的14SG
同一隻控也對應另一台金腦
所以暫時排除控所引起
其時會讓龍捲上的另一原因就是要做交叉比對
這台450 PLUS除了陀螺儀更換外
其它所以配置完全不變
如果龍捲風都沒出怪手的話
那最有可能就是震動讓3GX趴袋了
不過上上次在對3GX調機時
就有發現怪現像
切HOLD地面靜止時
升降舵在大約55%時
會有一小段區間沒反應
也就是說
當我油門由最低點慢慢推到最高點時
在油門約55的位置
升降舵是沒動作
但螺距與副翼舵機是繼續同步上升
當大約油門超過60位置時
此時升降舵機會突然動作
並與其他舵機同步
原本以為是升降舵機有問題
所以把副翼與升降對調
但只要是連接到升降的舵機都會有偶發的這種狀況出現
所以才會懷疑是陀螺儀的問題
不過一切尚未證實
都還在實驗中

Patrick

patrick053

no1taxi598 發表於 2013年12月31日 04:38 AM
改成軸傳也是原廠件
H45G003XXW
450V3尾傳動齒輪軸組

no1大
這原廠改裝件我知道啊
不過搭配的軸傳尾波箱沒有藍色的
清一色都是黑的

不然早就給他換下去

Patrick