龍捲風三軸首航-金腦二 V3.4 好用新功能

patrick053

悲劇了悲劇了

上週請假偷偷爽飛
結果收工時
不小心把重要的遙控器給摔了
整隻天線連同內芯都斷得乾淨利落






悲劇了
沒想到當天安全下莊沒摔機
但卻摔控
當下整個人好像被雷擊一樣
真是整個人都殘了
眼看剩沒幾天就要過年
遙控器送修鐵定來不及年前完修送回
難道今年年假爽飛就要這要泡湯了嗎???
不!!!!!絕不輕易被擊敗
電影 KANO 有說過
怕輸! 就想辦法贏!!!
想飛! 就想辦法修!!!
當晚逛遍國內各大購物網
完全找不到 FUTABA 的相關維修用料
不放棄
還有全球各大購物網
終於皇天不負苦心人
讓我在英國的 FASTLAD 網站找到 FUTABA 原廠天線的維修用料
還提供快遞到台灣服務
當下眼睛看到就直接跳過大腦的思考
手指點了幾下
指定 48-72 小時空運快遞
為達目的不擇手段
所以16歐元的零件價格
運費卻要19歐元
運費比貨物貴
唉~~~沒辦法
不過這錢花得還算值得
果真在剛好第 48 小時
貨物拿到手了
哈哈哈
比中統一發票還爽
看到沒!!!!!
原廠用料喔
天線這東西還是用原廠比較保險



當晚回家立刻開始動工維修換天線
整個過程還算簡單
只需要在天線接頭插拔時多注意一下
不要把天線同軸心弄壞就好
天線更換的插頭位置如下圖


看不清照片嗎
沒關係
來張清楚的



然後將新的天線芯換上



新天線要壓入時注意一下平整下壓即可
然後再把天線保護殼給裝上



之後將天線插頭與天線芯做好固定即可



然後將遙控器背蓋裝回即可
江江江~江~~~~~
又恢復原來迷人的樣貌了



果然真的是原廠件
完修後還真的跟原本一模一樣



週六外飛測試
剛開始還提心吊膽怕NO控
但經過一下午的密集測試
完全無NO控
哈哈哈
爽度直上天際
年假爽飛的美好歲月離我越來越近啦
哈哈哈


Patrick

kan708

patrick053 發表於 2017年1月25日 04:52 PM
悲劇了悲劇了

上週請假偷偷爽飛

pat大
還是你厲害，
我跟dkck定的小金腦2代到現在都無聲無息啊?

patrick053

kan708 發表於 2017年1月25日 05:49 PM
pat大
還是你厲害，
我跟dkck定的小金腦2代到現在都無聲無息啊?

kan大
前一陣子是有聽說二代腦缺貨
但是現在已經到貨了
我農曆年前也才又買的一顆二代標準腦
打算把我的 570 上的舊腦升級
你可能要再問一下 dkck 了

Patrick

patrick053

嘿嘿嘿
去年 2016/12/11
一直垂涎已久的願望
終於成真了
自從2015年 MSH 發表了 EVO 系列的產品
就被他漂亮的外型所吸引
對於視覺系的我
簡直是毫無抵抗能力
終於.....
在去年年底
把她娶進門了
期間
感謝許多前輩飛友的協助
終於對電裝的細部規格與搭配
逐一定案
依照慣例
在自己的飛行日記裡做個紀錄履歷

沒錯
就是 MSH MAX V2 EVO 770
剛拿到時被他的碩大包裝盒給嚇了一大跳
真的好大一箱
還好事前已經取得部長同意並頒發通行證
不然這麼大一箱
還真不知道要怎樣走私進去哩
整機的完整配件終於到齊了



打開箱子後
包裝設計相當合理到位
對於大面積烤漆的機頭罩保護得很好
亮面的碳纖尾管也都有周全的保護



機頭罩幾乎跟我的 500 PRO 差不多大



另外一個吸引目光的零件就是一體成型的碳纖尾管
這碳纖尾管拿在手上
感覺好像在打棒球



光尾管就又要和我的 500 PRO 一樣長了



這次選用的馬達是天蠍星 NK-4530-450KV



要安裝前的第一個動作就是要把馬達軸心的止洩螺絲溝槽給磨出來
這樣馬達齒才不會在運轉中打滑
磨軸心時一定要將馬達包好
避免鐵削被吸入馬達中
造成漆包線破損而層間短路



由於這個級距的馬達軸心有 6MM 與 8MM 兩種常用規格
原廠很貼心的附上軸心轉換銅套與兩種不同規格的馬達座軸承



馬達打磨完畢後
開始安裝
整個馬達座, 動力皮帶導輪, 尾皮帶張力調整舵輪
都是在整個金屬龍骨上且前後貫穿整個機身



請注意這個帶有法蘭的馬達齒
這是原廠針對先前皮帶斷裂所提出的設計變更之一



碩大的主齒盤是出廠就已經組裝好的
只要套上主軸就完成
是真的很大
比我的手掌還大
而動力皮帶主齒盤的肋骨也是加厚的
避免因劇烈飛行時皮帶壓力導致主齒盤變形
而使皮帶上移去磨到馬達上座
而使皮帶斷裂
這也是原廠針對皮帶壽命不佳的設計變更之二



很快的就把齒盤組合到馬達架上



接下來由於組裝得很快樂
忘記拍照了
哈哈哈
說真的
組裝這台 770 EVO 真是有種玩模型的樂趣
所以也就不知不覺中
主體架構都裝好了



拿來跟我的亞拓 700E 比一下
個頭硬是高出一個頭


迫不及待先戴上機頭罩爽一下先


接下來裝上十字盤與旋翼頭總成
此部分出廠也都組裝完成且都有點膠
逐一確認沒問題後就裝上機身



穿上頭罩後再來個超級比一比



機體組裝到此
算是完成百分之九十了
接下來要上電變與走線了
此次電變是使用好盈 V4 HV200A



好盈已經非吳下啊蒙了
整顆電變的質感相當優異
連包裝設計都像個精品
如果把顏色換成水藍色的話
還真的以為是 TIFFANY 的銀飾品包裝哩












由於是高壓電變
所以 BEC 電源是使用 SERVO KING 的電牛
這顆 BEC 剛好可以支援 14S 使用
但是安裝位置要注意
請盡量遠離接收與陀螺
還好大機空間大
隨便裝距離都離接收跟陀螺很遠的
而我安裝位置也是安裝在原廠已經預留給 BEC 電池地位置上



電池是使用 AGP 7S 4500mah 55C 的規格
兩顆加起來剛好是 14S




大槳的規格是選用 RT 760mm 大槳
單支槳重約為 226.1 克


尾獎也是選用 RT
其長度為 116mm


單支槳重約為 7.2 克


整體組裝完成後的起飛重量約為 6 公斤



因為原機就是搭配二代金腦
所以定速的設定為金腦定速
轉速分別為
NORMAL : 1600 RPM
IDLE1 : 1850 RPM
IDLE2 : 2000 RPM
螺距設定也都是用慣用的12度
由於年紀大反應慢技術又爛
只會停停懸跟簡單翻
所以螺距跟轉速並沒有特別提高
都是只用 IDLE 1 柔飛而已
首航當日
一起飛
就發現相當的安靜
除了槳聲之外
幾乎沒有其他的聲音了
尤其是從 IDEL 切回 NORMAL 時
還常常以為是斷電了
同時不得不特別提到一點
金腦不愧是 MSH 設計的
搭配原廠付的的尾中立調整治具
靜態基本調機調好後
翻滾速率依照習慣的設定調好後
升空完全不用做任何調整
所有機身動態, 尾巴動態就相當的理想
完全沒有奇怪冗餘的怪動作發生
尾巴更是說走就走, 說停就停
不愧是同一家公司的產品
整體參數的整合性相當優秀
一趟電池沒放完就完全搞定開始亂亂翻




熱情的飛友耀哥
更是準備了氣泡酒來慶祝首航成功
真是感動啊



當天來 "觀禮" 的飛友 (觀禮聽起來好像怪怪的, 哈哈哈...)
也一起舉杯同慶
反正不管首航成功或是摔機就是要喝啦
是不是要該稱之為 "酒友" 比較恰當
哈哈哈



同場加映大小兔團聚照片兩張





趁這新機還沒摔掉之前
來張人機合影


感謝收看
打完收工


Patrick

patrick053

生活腦殘, 飛行也腦殘

上上周六日
因至對岸出差而停飛
上週六
因 228 連續假期調班而停飛
所以只有昨天 ( 2/19 ) 這個周日可以爽飛一下
出差的日子
下班後只有模擬器陪伴
有天突然間驚覺
我上個月的亞拓喇低賽獎勵金已經過期而沒去報名招領
氣到捶胸頓足差點又摔控了
所以不是只有飛行會腦殘摔機
生活中也常常腦殘啦~~~~
好吧
良機錯過就算了
大不了下回摔機再來拚一下獎勵金
反正我摔得很兇, 拚得也很兇
噗噗
想說好久沒飛了
平常都是飛下午班的我
昨個特地起個大早
想來拚個全日班
把沒飛到的進度全都給補上
帶著周六晚上才剛修好的 500 PRO
再戰沙場去


久沒飛果然手感生疏很多
前鋒 500 PRO 大戰了四個回合還是飛得 2266 的
連個簡單的美人照鏡都飛得差點摔破鏡
再加上難得的冬季豔陽
逆光下機態誤判了好幾次
還好都用救機功能給救了回來
想說我的 500 PRO 才剛出院
如果讓他在入院手術
實在太殘忍
但是人算不如天算
就在一個倒飛自旋的動作下
修錯舵
500 PRO 開始如秋天的落葉一般
自旋慢慢飄下
想說高度夠而且有救機功能
一點也不慌張
神閒氣定地切下救機開關
一撥就搞定
嘿嘿嘿
生活果然是殘酷的
結果去切到 IDLE2
瞬間落葉變隕石
瞬間落葉變隕石
瞬間落葉變隕石
因為當場驚嚇指數太高
所以講三次
..................
.............
........
速度快到連 HOLD 都來不及切
撞擊聲大到在空中迴響三日而不絕於耳
才剛發生生活腦殘
接著又飛行腦殘
真是苦了我的 500 PRO .........

Patrick

patrick053

to 享受極限大
小腦裝 goblin 420 是沒問題的
但是第一代小腦陀螺定速功能是無法直接使用的喔
當然
如果是使用電變定速的話
就沒這問題
可無痛直上

Patrick